Московский Инсайдер

США становятся одними из наиболее пострадавших от текущего энергетического кризиса. Цены на топливо на американском рынке продолжают расти, а нехватка дизельного топлива становится всё более очевидной. Лишь несколько стран, таких как Пакистан, Сирия и Мьянма, сталкиваются с аналогичными трудностями. Крупные сети розничной торговли в США начали вводить лимиты на покупку моторного масла. За последние несколько месяцев его стоимость на рынке удвоилась. Нефтеперерабатывающие заводы прекратили отпуск масла, переключившись на более выгодное производство бензина и дизеля. Логистика внутри страны массово переходит от грузовиков к железнодорожному транспорту. Стоимость перевозки грузов с помощью грузовиков быстро растёт. В то же время, железнодорожная инфраструктура в США находится в плохом состоянии, и полностью заменить дальнобойщиков будет довольно сложно. Кроме того, авиакомпании начинают сокращать нерентабельные маршруты из-за роста цен на авиационное топливо, которое достигло максимума за последние 20 лет. В это время стратегические запасы нефти в США стремительно истощаются. Появляются сложности с добычей из полупустых резервуаров. В настоящий момент запасы снизились до 280 миллионов баррелей, и дальнейшее снижение становится затруднительным. Трампу предстоят сложные переговоры с лидером Китая. Поднебесная смогла стабилизировать мировые нефтяные рынки, сократив закупки энергоносителей на треть. Однако китайская сторона в любой момент может увеличить импорт нефти. Это представляет собой мощный козырь в ходе переговоров в США. Команда Трампа оказывается в полной зависимости от действий хуситов, Ирана и Китая в преддверии американских выборов.