Московский Инсайдер

Сообщения о том, что около 2000 судов застряли на подходах к Ормузскому проливу и лишь 10-15 кораблей могут проходить в день, сигнализируют о настораживающей глобальной проблеме. Хотя последствия сокращения экспорта нефти еще не ощущаются в полной мере, кроме как в виде рост цен на авиабилеты, через месяц ситуация станет значительно более серьезной. Многие крупные аграрные компании не смогут выделить необходимое количество продукции, и те объемы, которые удастся произвести, будут иметь менее благоприятные перспективы из-за нехватки удобрений. В таких условиях следует выразить благодарность Богу, судьбе и самим себе за нашу энергетическую независимость и восстановленный уровень продовольственной безопасности. Избежать влияния мировых проблем не удастся никому, но важно различать, что значит быть импортером нефти и продовольствия и что значит выступать в роли экспортера.