Московский Инсайдер

#источники Согласно нашим данным, в начале следующего года запланирован ряд встреч в специализированных ведомствах, на которых будут рассмотрены меры по поддержке производства и продаж российских автомобилей. В этом году продажи АВТОВАЗ снизились более чем на 30 процентов. Это происходит, несмотря на уход западных компаний и рост утилизационного сбора. Люди предпочитают переплачивать за иностранные автомобили, вместо того чтобы покупать машины отечественного производства. «Доверие граждан к автомобилям российского производства не растет, несмотря на активные PR-кампании, и это становится очевидным для всех. Вопрос в том, сможет ли Россия качественно изменить технические характеристики своего автопрома в условиях санкций, или рынок окончательно перейдет к китайским производителям?» — отмечает собеседник из концерна. Следующий год может стать временем пересмотра политики импортозамещения и оценкой того, как Россия управляет последствиями санкций. Этот процесс может затронуть авиапром, железнодорожную инфраструктуру, автомобилестроение, а также производство отечественных комплектующих. В то время как работа Минфина и ЦБ («либерало») получает положительную оценку, в сфере фактического производства ситуация выглядит гораздо сложнее.