Московская прачечная

🚗Лимит ОСАГО в 400 тыс. закроют законом Госдума готовит ко второму чтению документ, который окончательно запрещает взыскивать со страховщиков по ОСАГО суммы выше 400 тыс. ЦБ, Минфин и Минэкономразвития возражений не имеют. Конституционный суд в мае уже ограничил право на ремонт дороже лимита. Законопроект же закрепляет эту позицию. На первый взгляд — техническое уточнение. На деле это решение закрывает рынок автоюристам с многомиллиардным оборотом. Примечательно, что нынешние правила по-прежнему отводят на ремонт автомобиля 30 дней. Но не все страховщики укладываются в этот период. До 2022 года запчасти шли через официальные каналы дистрибуции. Сроки доставки составляли неделю-две максимум. Сейчас 60–65% автопарка составляют иномарки, однако половина дилеров ушла, оригинальные детали идут через параллельный импорт из ОАЭ, Турции, Китая, что растягивает время поставок. Страховщик физически не может уложиться в срок, а просрочка автоматически дает автоюристу основание требовать денежную выплату вместо ремонта. Нередко суммы достигали 1-2 млн рублей. Такие выплаты, не заложенные в резервах, росли и начали угрожать финансовой устойчивости компаний. Для обычного автовладельца изменения тоже неоднозначные. Плюс очевидный: без давления сверхлимитных исков страховщики не будут закладывать этот риск в тариф, поэтому рост стоимости ОСАГО замедлится. Средний полис сейчас стоит около 10–12 тыс. руб. в год, и дальнейшее подорожание было бы чувствительным. Минус менее ощутим, но реален. Если ваш автомобиль стоит 1,5–2 млн руб., а ущерб от аварии превышает 400 тыс., разницу вам не компенсируют. Юридического инструмента взыскать больше лимита после принятия закона не останется — только КАСКО. ✅Подпишись