Цифровая логистика и электронное взаимодействие между странами Второй тематический блок бизнес-завтрака был посвящён развитию единого цифрового пространства в международной торговле. Технический директор Национального центра цифровой транспортно-логистической платформы Александр Рассомагин рассказал о подходах к созданию платформы «ГосЛог» и интеграции действующих информационных систем. По его словам, одна из важнейших задач – обеспечить взаимодействие существующих решений и сократить необходимость многократного ввода одних и тех же сведений в разные системы. «Наша ключевая задача – не создать ещё одну государственную систему, в которую что-то нужно будет обязательно и оперативно загружать, а сделать платформу, которая станет своего рода оркестратором всего, что происходит в рамках грузоперевозки. Главный принцип – информация должна предоставляться один раз, а дальше расходиться всем: и государственным органам, и участникам рынка», – отметил Александр Рассомагин. Участники также обсудили электронное взаимодействие таможенных органов государств – членов ЕАЭС. Член Коллегии (Министр) по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Сергей Шкляев рассказал о работе над совершенствованием нормативных механизмов и согласованием подходов стран союза. «Таможенный блок Евразийской экономической комиссии сейчас меняет подходы по обсуждению той повестки, которая стоит перед нами. Мы максимально стараемся нарастить темпы обсуждения, привлекаем все ассоциации и бизнес-сообщества в рабочие группы, в консультативные комитеты. Мы открыты к диалогу, не боимся никаких вопросов, но всегда говорю об одном – обсуждение должно быть профессиональным не с точки зрения попытки защититься, а с точки зрения открытости», – заявил Сергей Шкляев. Международный опыт представили председатель Казахстанской ассоциации таможенных брокеров (представителей) Геннадий Шестаков и председатель Ассоциации таможенных брокеров Таджикистана Фируза Махмудова. В частности, участники рассмотрели цифровую обработку сопроводительных данных при перевозках, взаимное признание электронных документов и упрощений, а также сложности, возникающие при прохождении грузами территорий нескольких государств. Обсуждение показало, что наличие соглашений и цифровых инструментов само по себе не гарантирует бесшовного движения товаров. Для этого необходимы согласованные форматы данных, совместимость информационных систем и практическая реализация договорённостей между странами. 🔗 Бизнес-омбудсмен в MAX