Мониторинг BY

Продажи белорусского бензина на бирже в августе упали в четыре раза к июлю. При этом среднесуточный импорт снизился только на 11%, отмечает «Ъ». Но, как предполагают участники рынка, он не будет увеличиваться и далее: на плановый ремонт уходит один из двух белорусских НПЗ. Впрочем, даже в пиковом для импорта из Белоруссии июле речь шла о реализации всего 105 тыс. т. Завозить бензин в Россию из-за рубежа начали на фоне топливного кризиса. Правительство ради дополнительных объемов в том числе распространило на такие поставки механизм топливного демпфера — то есть компенсировало убытки при ввозе. 💬 «На бирже белорусский бензин ни разу не покупали — сначала из-за цены, потом из-за отсутствия предложения. Сейчас мы практически не работаем. Не можем купить топливо по приемлемой стоимости, чтобы продавать по хорошей цене. Мелким оптом на местах не грузят, пытаемся покупать на бирже, но сделки либо уходят в дефолт, либо просят пролонгации. С биржи практически ничего не приходит», — говорит гендиректор сети АЗС «Вымпел» в Саратове Екатерина Савкина. 💬 «Белорусский бензин, который сейчас идет в Россию, по объему сопоставим с одним российским заводом — это несколько процентов от ежедневного потребления, не десятки. Бензин из Индии и Ближнего Востока — еще меньше. К тому же его нужно разгружать в портах, а инфраструктура есть не везде. И цена там другая: в Беларуси ситуация легче за счет союзного статуса и решений по акцизу», — считает ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Станислав Митрахович. 🗣 Слушать эфир l Написать в чат-бот l Подписаться