Жить в малом городе — пользоваться большим Только 30% жителей малых городов никогда не выезжают за покупками, а 37% — за медицинскими услугами. В среднем среди опрошенных горожан таких 48% и 53% соответственно. Об этом говорит свежее исследование НИУ ВШЭ на базе опроса 2600 взрослых жителей российских городов в мае 2026 года На этом фоне эксперты предлагают концентрировать специализированные медицинские, образовательные и культурные учреждения в крупных центрах, одновременно улучшая транспортные связи с окружающими городами. Это позволяет обслуживать больше людей без дорогостоящего дублирования объектов. Работоспособность такой системы зависит от доступности всей дороги от дома до нужного учреждения Наличия автобуса в расписании недостаточно. Нужно приехать к назначенному времени, добраться от вокзала до больницы и вернуться домой в тот же день. Маршрут, рассчитанный на утреннюю смену на заводе, может совсем не подходить человеку с записью к врачу на полдень Если добраться удобно преимущественно на машине, доступ к услугам зависит от наличия автомобиля или родственника за рулём. Крупный центр получает дополнительный поток машин и спрос на парковку. Поэтому межмуниципальные автобусы и электрички нужно согласовывать с городским транспортом — по расписанию, пересадкам и стоимости всей дороги Базовые услуги нужны рядом с домом. Транспортная связность позволяет дополнить их возможностями большого города, сохраняя жизнь в малом. Удобный обратный рейс — тоже часть политики поддержки малых городов @mobilitymag