Для российских электричек готовят контракты на 3-15 лет Минтранс готовит законодательную основу для долгосрочного заказа на пригородные перевозки. До конца 2026 года ведомство намерено внести в Госдуму законопроект «О транспортной политике»; отдельно готовятся поправки о взаимодействии регионов и пригородных пассажирских компаний Регионы будут планировать перевозки на срок от трёх до 15 лет, закрепляя требования к качеству, комфорту и доступности электричек. Перевозчик отвечает за выполнение заказа, регион — за его финансирование. Такой механизм предусмотрен концепцией развития пригородного железнодорожного транспорта до 2035 года, которую правительство утвердило в апреле Длинные договоры нужны прежде всего для обновления поездов. Зная будущие доходы, перевозчик сможет планировать закупки, а завод — загрузку производства на несколько лет вперёд. По расчёту Минтранса, стабильный портфель заказов позволит снизить себестоимость новых вагонов Масштаб программы — около 7 тысяч новых вагонов и более 1 трлн рублей инвестиций до 2035 года. Средний возраст вагонов к 2030 году планируют снизить до 12 лет. По графику Минтранса, подготовка нормативной базы и программы обновления займёт 2026-2028 годы, заключение долгосрочных договоров — 2028-2030 годы @mobilitymag