Хочешь метро? Делай детей! Американское правительство предложило учитывать рождаемость и число браков при финансировании метро, трамваев, городских электричек и BRT. Район с подходящей демографией сможет получить из федерального бюджета до 10 дополнительных процентных пунктов стоимости проекта Федеральная транспортная администрация предлагает начинать расчёт для крупных новых линий и расширений с покрытия 40% стоимости. Затем долю будут менять с учётом пассажиропотока, экономической эффективности, влияния на пробки, городской застройки — и теперь демографии Если рождаемость в транспортном коридоре более чем на 1% превышает среднюю по стране, федеральная доля вырастет на пять пунктов. Средняя или превышающая её не более чем на 1% даст три пункта, отстающая менее чем на 1% — один. Та же шкала действует для числа браков. Максимальный демографический бонус — десять пунктов: для проекта стоимостью $2 млрд это до $200 млн Показатели будут считать среди жителей в пределах одной мили — около 1,6 км — от будущей линии. Ведомство объясняет такую границу тем, что именно из этой зоны рельсовый транспорт обычно получает основную часть пассажиров Правила могут распространить примерно на 40 уже рассматриваемых проектов, среди которых модернизация метро Вашингтона, расширение BART в Кремниевой долине, Green Line в Бостоне и лёгкое метро Остина. Формально районы с низкими показателями денег не лишат — они просто не получат надбавку в конкурсе за ограниченный бюджет Пока это проект: замечания принимаются до 16 ноября. После утверждения новые правила планируют распространить и на действующую очередь без сохранения прежних условий. Так рождение детей и регистрация браков впервые станут не фоном городской статистики, а прямыми коэффициентами в формуле финансирования транспорта @mobilitymag