⚙️ В Питере каршерингу опять отказывают в льготной парковке Городские власти решили, что льготная парковка для каршеринга в центре не нужна — по словам чиновников, арендных машин стало так много, что они уже обгоняют по интенсивности частный транспорт Поэтому субсидировать бизнес из бюджета они не намерены, а наоборот, хотят ввести дополнительные отчисления и ограничить количество машин в перегруженных районах По сути, для каршероводов ничего не поменяется — завершение аренды в центре и так платное, но для бизнеса условия ухудшатся, а пробки и загруженность парковок из-за отказа от льгот только вырастут В Москве, например, каршеринг давно стал частью транспортной системы, а льготная парковка — инструментом разгрузки дорог, нежели субсидией бизнеса По данным московского Дептранса, одна машина каршеринга заменяет 5–6 личных автомобилей в сутки, а парковочные места используются значительно эффективнее Вместо этого в Питере операторам предложили переходить на электромобили — для них в Петербурге действует бесплатная парковка и освобождение от транспортного налога до 2030 года Яндекс Драйв, кстати, уже адаптировался под текущие реалии — ранее оператор привёз в город десятки электрокаров UMO @truesharing