Продолжает дискуссию о вчерашнем обращении МВД Илья Абросимов, автор и разработчик проекта «Велогород.Онлайн», дата-аналитик «Центра компетенций городской среды», ООО «СпецДорПроект»: «Тут стоит обратить внимание на цифры, которые упомянуты в письме и чуть-чуть вспомнить арифметику Во-первых, сейчас в столице для аренды доступно 60 тысяч электросамокатов. Во-вторых, в 2026 году произошло 58 наездов на пешеходов несовершеннолетними пользователями кикшеринга. В-третьих, главный госинспектор безопасного дорожного движения по Москве предлагает сокращать флот арендных самокатов на 1000 штук на каждую аварию с виной несовершеннолетнего арендатора. То есть в цифрах предложение читается так — сократить число арендных самокатов на 97% с 60 до 2 тысяч Это как отключать по 1000 абонентов от сотового оператора, с телефона которого звонили мошенники. Через полгода звонков от мошенников больше не будет, правда, как и абонентов у любого из операторов. То есть по сути это практически полный запрет на услугу Да, в оферте написано, что ограничение можно снять после устранения причин, но стоит понимать, что скорость и вообще возможность их устранения от кикшеринговых компаний вообще никак не зависит — интеграция с Госуслугами или биометрическими базами зависит от федеральной Минцифры, а строительство выделенной инфраструктуры от самого ЦОДД, который в этой схеме контроллирующий орган. На мой взгляд, здесь нужно развивать рычаги влияния на владельцев аккаунтов, которые непосредственно передают профили несовершеннолетним, а не на шеринг» @mobilitymag