Мобилити

Частные самокаты — под запрет Ввозить СИМ в страну нужно разрешить только операторам шеринга, иначе с растущим потоком "частников" справиться уже не удастся. Так считает Президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин В беседе с журналистами он объяснил, что планирующаяся реформа Минтранса запоздала как минимум на пять лет. Пока аренда вводила всё больше мер контроля и налаживала интеграцию с городскими системами, вокруг цвела дикая активность «Раньше безболезненной процедурой можно было добиться, что значительное количество граждан зарегистрировало бы свои СИМ. А сейчас никто не будет делать этого в силу того, что на себя свидетельствовать никто не захочет», — заявил Шапарин Согласиться с мнением целиком не можем; так, эксперт также заявил, что номера поставят только кикшеринги, а остальные их просто проигнорируют. Но, при грамотном введении новых правил и регулярных рейдах ГИБДД, установить контроль над индустрией вполне возможно Главное не откладывать и без того затянувшуюся реформу на ещё больший срок @mobilitymag