Микромобильность попала в стратегию Правительства по повышению безопасности дорожного движения Минтранс и Михаил Мишустин уже не раз демонстрировали позицию — запрещать микромобильность задачи нет. Нужно урегулировать проблему с частным транспортом, разногласиями и пустотами в действующем законодательстве Теперь это подтверждается в свежем плане мероприятий по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения: «Важным направлением станет строительство инфраструктуры для пользователей электросамокатов, электровелосипедов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Уже в 2026 году запланировано утверждение региональных планов развития инфраструктуры для СИМ и их интеграции в городские транспортные системы. Решать эту задачу будут Минтранс и власти регионов. В целом безаварийное движение с участием электросамокатов и других приспособлений предлагается наладить за счёт введения новых мер регулирования. К 2028 году МВД и Минтранс обеспечат государственную регистрацию СИМ с установкой номерных знаков. Помимо этого, к 2030 году должен быть решён вопрос об обязательной маркировке средств индивидуальной мобильности, подтверждающей их соответствие установленным требованиям безопасности» По срокам кажется, что новую регуляторику по частникам всё же не стоит ждать в этом году. Либо же сроки по применению новых правил будут щадящими — всё-таки в стране уже появилось достаточно самокатчиков, привыкших, что их транспорт не требует ни регистрации, ни установки номеров @mobilitymag