В глубоком невывозе Таксопарки ушли в кризис. Из 100 опрошенных Ъ таксомоторных компаний 81% заявили о снижении выручки, 90% — о падении чистой прибыли, 60% — о росте кредиторской задолженности, 69% — об увеличении налоговой нагрузки. На рынке говорят о худшем положении в истории У таксопарков за последние годы капитальные затраты выросли в два-три раза из-за серьезного подорожания машин, отмечают в сервисе заказа такси «Максим» Автомобили, которые массово использовались в такси, — Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Volkswagen Polo — покупались по ценам ниже 1 млн рублей, а сейчас значительная часть доступных к покупке транспортных средств стоит 2,5-4 млн и выше Стоимость автомобилей сегодня сформирована искусственно — прежде всего из-за заградительного утилизационного сбора, считают эксперты. Перевозчики обеспокоены требованиями закона о локализации — квоты в итоге разработали только для самозанятых частников Расходы таксопарков растут быстрее, чем платёжеспособность пассажиров. На рынке также сформировался дефицит водителей — его оценивают примерно в 30%. По прогнозам экспертов, до конца 2026 года не доживет около 30-40% таксопарков. И что с этим делать, решительно непонятно Спасут ли нас всех роботакси в этой экономике? Вопрос не года и не двух. А решать нужно что-то уже сейчас @mobilitymag