⚡️🚗137 евро в месяц обходилась эксплуатация бензинового автомобиля в июне во Франции, тогда как зарядка электромобиля стоила в среднем 46 евро. Цены на топливо во Франции держатся на беспрецедентно высоком уровне (1 литр 95-го бензина стоит сейчас в среднем 2,10 евро). Для французов это объективно дорого, но никто не митингует и не жалуется, хотя правительство могло бы снизить налоги и сборы на бензин, как это сделали в соседней Испании, где литр 95-го стоит ~1,75 евро. Очевидно, что снижения цен на топливо ожидать не приходится. В этом контексте электрокары предстают в еще более выгодном свете. Помимо низкой стоимости зарядки, их содержание и обслуживание также стоит существенно дешевле, чем содержание машин с двигателем внутреннего сгорания. Еще одна категория автомобилей, подзаряжаемые гибриды, обходились в среднем 88 евро в месяц при условии регулярной зарядки. У меня сейчас именно такая машина, а до этого был электрокар. Поэтому я могу сравнивать. Я заряжаю машину примерно 4 раза в неделю по ночам дома в гараже, когда электричество дешевле. Этого достаточно для езды в режиме электробатареи в повседневной жизни. В среднем, я проезжаю 50 км в день. А когда отправляюсь в поездку на длинные дистанции, то еду на бензине режиме гибрида. С одной стороны, мне нравится, что у меня есть выбор источника энергии, мне не нужно тратить время на зарядку авто в дальних поездках. Психологически мне спокойно от мысли о том, что в случае блэкаута моя машина не превратится в консервную банку, а в случае перебоев с бензином я смогу ездить на электробатарее. Но с другой стороны, эта машина обходится все-таки дороже в эксплуатации, чем мой предыдущий электрокар. Поэтому однозначно не могу сказать, что лучше: гибрид или электричка🤷♀️ Настоящая Франция в MAX📲