Фалафельная

NYT: США пытаются перекрыть границы Ирана, но соседи сопротивляются После морской блокады и санкций против авиаперевозок Вашингтон пытается перекрыть оставшиеся торговые маршруты Тегерана. США уже несколько недель безуспешно добиваются от Ирака, Турции и Пакистана закрытия пограничных переходов с Ираном. Как сообщает The New York Times со ссылкой на трех иракских и одного американского чиновника, соседние государства опасаются экономических потерь и беспорядков, которые может вызвать прекращение торговли. 🇮🇶 Ирак: между Вашингтоном и Тегераном США требуют оставить открытыми лишь два перехода с Ираном. По данным NYT, Багдад еженедельно обсуждает этот вопрос с американскими дипломатами, но отказывается выполнять требование. При этом иракские власти периодически закрывают отдельные КПП, объясняя решения борьбой с контрабандой и техническими работами, а затем открывают их вновь. Так, 10 ноября после трехнедельного перерыва возобновил работу переход «Аш-Шейб». По информации «Аль-Хурры», открытию предшествовало давление влиятельных шиитских политиков. Источник издания утверждает, что первоначальное закрытие согласовывалось с Минфином США. С 13 ноября планируется временно закрыть другой переход — Мандали. Официальная причина — ремонт инфраструктуры. Ежегодный товарооборот Ирака с Ираном оценивается в 15–18 млрд долларов. Кроме того, Тегеран обеспечивает более трети потребностей иракских электростанций в газе и периодически перекрывает их, ссылаясь на американские санкции. Это уже приводило к веерным отключениям электричества в Ираке и массовым протестам. 🇹🇷 Турция и Пакистан: торговля продолжается Турция, по данным NYT, практически не меняет погранполитику. Однако нагрузка на сухопутные маршруты резко выросла. На переходе Гюрбулак число одновременно ожидающих грузовиков, по словам иранских чиновников, увеличилось с 200 до 1200. Турецкие власти расширили полосы контроля и увеличили количество сканеров. Утверждается, что время ожидания сократилось с 30 до 22 дней. Пакистан, чей официальный товарооборот с Ираном достигает 3 млрд долларов ежегодно, также пытается сохранить торговлю, хотя периодически ограничивает движение через отдельные КПП. Власти объясняют закрытия угрозами безопасности и переходом на электронное таможенное оформление. В Иране связывают трудности с американскими санкциями. 📉 «Железные ворота» До войны около 90% иранской торговли приходилось на морские перевозки. По данным Reuters, в августе объемы погрузки нефти на танкеры сократились до 220–255 тысяч баррелей в сутки против примерно 2 млн в марте. 7 ноября CENTCOM объявило о создании оперативной группы Iron Gate из 20 военных и гражданских специалистов. Ее задача — координировать борьбу с перевозками оружия, технологий двойного назначения, подсанкционных товаров и незаконными финансовыми потоками через сухопутные границы Ирана и Каспийское море. Самостоятельных боевых операций группа проводить не должна. Американские военные могут добиваться, чтобы соседние страны использовали собственные силы против незаконных перевозок. Но, как видимо, этот процесс идет очень плохо. 🤝 Давление или переговоры По оценке NYT, после поражения республиканцев на промежуточных выборах администрация Трампа ищет альтернативу военному сценарию. Госсекретарь Марко Рубио заявил, что военные действия не нужны, если тех же целей удается добиться экономическими средствами. По данным The Wall Street Journal, Трамп разрешил вице-президенту Джей Ди Вэнсу возобновить дипломатические контакты с Ираном. Еще в октябре Вэнс направил секретарю Высшего совета национальной безопасности Мохсену Резаи предложение о встрече. Обсуждается возможность переговоров в Катаре, но дата не согласована. Посредники предложили США отвести авианосцы дальше от Ирана и частично ослабить блокаду портов. В обмен Тегеран должен разрешить проход 25 нефтяных танкеров через Ормузский пролив. Иран требует снятия блокады, размораживания активов и смягчения нефтяных санкций еще до начала переговоров. Рубио назвал эти условия нереалистичными. Сам Резаи отрицает сообщения о подготовке встречи.