Geely и Changan ушли в убыток более чем на 15,68 млрд рублей в России, а Haval уходит в корпоративный отпуск. По китайским брендам ударили высокая ключевая ставка, утильсбор и рухнувший спрос. Geely за 2025 год ушёл в минус на 6,2 млрд (годом ранее — плюс 1,5 млрд), чистая прибыль рухнула почти в пять раз. У Changan потери ещё тяжелее — 9,5 млрд, прибыль просела в 12 раз. Чтобы стимулировать продажи через заградительные ставки, компании пришлось влить минимум 10 млрд рублей в субсидирование автокредитов. На фоне просадки рынка завод Haval в Тульской области с 20 июля уходит в двухнедельный отпуск: спрос падает, склады переполнены. Но при этом, калужский AGR (Tenet/Chery) запустил производство двигателей, работает в две смены и готовится к третьей. В 2025-м собрали 120 тыс. машин, в этом году планируют 150 тыс. и добирают ещё тысячу сотрудников. Подписаться | Предложить новость