Методичка

Дефицит на рынке топлива начал срывать госзакупки в регионах. Проблемы с топливом добрались до больниц, соцслужб и муниципальных автопарков: госучреждениям становится всё труднее купить бензин и дизель через торги. Самая острая проблема заключается в том, что поставщики порой вообще не приходят на торги: - Самарский областной медцентр «Династия» хотел купить 8,5 тыс. л АИ-92 на 580 тыс. рублей, но не получил ни одной заявки; - не состоялась закупка АИ-95 на 28 тыс. для Гатчинского реабилитационного центра «Дарина» в Ленинградской области. Еще один сценарий — желающие находятся, но ни один из них не подходит под требования. В Липецкой области без допущенных участников осталась закупка топлива на 100 тыс. для администрации. Та же причина указана в карточке торгов на горюче-смазочные материалы для автотранспорта в ЛНР. Главная причина срывов — разница между ценой госконтракта и меняющейся стоимостью топлива. Подготовка закупки занимает несколько недель, а к моменту торгов заложенная сумма уже может отстать от рынка. В итоге поставщик покупает бензин дороже, чем рассчитывал заказчик. Он также несет расходы на доставку, хранение и топливные карты. Главный экономист Института экономики роста имени П.А. Столыпина Борис Копейкин заверяет, что резко выросший спрос на топливо в России вряд ли станет долгосрочной историей, постепенно ситуация на рынке стабилизируется за счет роста предложения и ценовой динамики. Нечто подобное звучит и из уст чиновников Минэнерго. Мол, обеспечение государственных и муниципальных нужд топливом остается приоритетом и находится на особом контроле. Но очень часто эти заявления, явно сделанные для президента, не находят подтверждения в результатах деятельности властей.