Методичка

В 2025 году в России резко сократилось количество шоурумов с китайскими машинами, свидетельствуют данные «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю». За год закрыли 643 шоурума китайских автобрендов. Количество закрытых выросло в 1,4 раза в годовом выражении. В то же время открыли 459 новых салонов — это втрое меньше, чем в прошлом году. Всего же число шоурумов с автомобилями из Поднебесной сократилось на 7%, до 2,6 тысячи. Их доля на отечественном рынке стала меньше, с 67% до 64 процентов. Как отмечают в «Газпромбанк Автолизинге», почти каждый четвертый салон китайских автомобилей в минувшем году закрыли или переформатировали под другой бренд. Более сотни авторетейлеров предпочли больше не инвестировать в бренды из КНР, а работать с новыми российскими марками (которые представляют собой перелицованные китайские автомобили местной сборки): - больше всего за год (55 единиц) открыли шоурумов с российскими Solaris (перелицованные Hyundai и Kia), которые заменяли «не оправдавшие себя в части прибыльности» салоны Kaiyi, BAIC, SWM, FAW и JAC; - на втором и третьем местах салоны с корейским KGM (54) и Li Auto — (44); - чаще всего за год закрывали салоны с брендами BAIC (56), Bestune (54) и JAC (44). Китайские автопроизводители столкнулись со снижением рентабельности бизнеса в РФ с начала 2025 года. По итогам первого квартала в стране были закрыты в общей сложности 213 шоурумов брендов из КНР, в том числе таких крупных игроков, как Geely, Jetour и Jaecoo. Аналитики объясняют эту динамику общим снижением продаж машин на внутреннем рынке, жесткой денежно-кредитной политикой Центробанка, снижением доступности автозаймов и регулярным повышением утильсбора. Кроме того, у россиян возникает все больше вопросов к качеству китайских автомобилей. У наших чиновников предоставляющих российский рынок для китайского автопрома вопросов по качеству нет и значит автовладельцы потратившие несколько миллионов рублей оказались одиноки в своих иллюзиях. Купив новую машину автовладелец рассчитывает на 2-3 года безмятежного владения, но эти правила не про китайские авто.