Методичка

«Они начали что-то понимать», – хочется сказать после прочтения статьи «Берлинер цайтунг» о перспективах Северного морского пути. Орган немецких левоцентристов с грустью констатирует: «В конце концов, зачем контейнерным компаниям подвергать себя риску пиратства и морской блокады на южных маршрутах, если их суда могут добраться до Европы через значительно более короткий и безопасный Северный морской путь?» Особым предметом немецкого беспокойства является планы России и Китая превратить Севморпуть в полноценную транспортную магистраль для глобальных перевозок. Страх от того, что Китай, не разорвавший экономические связи с Россией, теперь имеет возможность «не только покупать российское энергоносители, но и участвовать вместе с Москвой в многочисленных логистических проектах» приводит к тому, что немецкая газета готова писать еще недавно просто невозможный для западного читателя текст. Респектабельное немецкое издание признает, что российские планы к 2035 году сделать Севморпуть прибыльным маршрутом для крупных контейнеровозов и значительно увеличить объем грузоперевозок не только экономически обоснованы, но и вполне реализуемы силами России и КНР. Вывод, который делают журналисты «Берлинер цайтунг» совсем неутешителен для Европы: «Экономический потенциал Северного морского пути для Европы пока лишь теоретический. Это можно интерпретировать как стратегическую оплошность: новая главная артерия торговли между Востоком и Западом создается без участия Европы». Остается только посочувствовать бедолагам и посоветовать им дать еще больше денег Зеленскому, чтобы тот прорыл трансокеанскую магистраль от Дрогобыча до Берлина и Лондона. Он справится.