Китай захватил Африку? Пекин делает упор на развитие транспортной и портовой инфраструктуры, причем создает их своими же силами при помощи строительных подрядов. В 2025 году Китай реализовывал такие масштабные проекты, как инвестиции в размере $1,08 млрд от компании China Molybdenum в добычу металлов в ДРК или строительный подряд на $1,47 млрд в области железных дорог в соседней Танзании. А в 2024 году силами China National Chemical Engineering было начато возведение нефтеперерабатывающего завода в Лобито, Ангола, суммарной стоимостью $5,77 млрд. Часто средств на то, чтобы расплатиться, у африканских государств не хватает. Поэтому многие инвестиционные проекты обмениваются на выгодные для Китая контракты на долгосрочные поставки сырья. За 20 последних лет Китай вложил $131 млрд инвестиций в страны Африки, а также реализовал строительные Африка. В итоге суммарная стоимость проектов КНР достигает почти $450 млрд. Основным направлением инвестиций остается металлургия, где Африка выступает ключевым поставщиком сырья для КНР. За время присутствия в Африке Китай построил 100 тыс км автомобильных и 10 тыс км железных дорог, 1 тыс мостов, а также поучаствовал, полностью или частично, в строительстве порядка 100 портов. Часть из них является портами двойного назначения и могут в случае конфликтов принять китайские военные корабли. Это подчеркивает геополитические амбиции страны и вызывает недовольство со стороны США.