🇮🇳 Россия продает нефть Индии за бесценок, дисконт вырос почти вдвое до $7 за баррель, и одновременно закупает у индийских НПЗ бензин по завышенным ценам, чтобы закрыть внутренний дефицит, возникший после ударов по собственным заводам. Индия, понимая, что Россия оказалась в полной зависимости от этого канала сбыта и поставок и не имеет выхода, продолжает ужесточать условия сделок. После начала морских закупок индийского бензина российские компании увеличили скидку именно для того, чтобы индийские НПЗ заработали больше на обратных поставках топлива. Уже отгружено не менее 60 тыс. тонн бензина, а планы предусматривают до 400 тыс. тонн в месяц из Индии и других стран. Индия в отдельные месяцы 2025–2026 годов забирала 1,5–2,2 млн баррелей российской нефти в сутки, став основным покупателем после закрытия европейского рынка санкциями. Дефицит бензина в России вызван повреждениями НПЗ ударами украинских дронов. Производство упало на 17% до 850 тыс. баррелей в сутки, загрузка мощностей снизилась на 20–30%. В десятках регионов возникли очереди, нормирование продаж и рост цен выше 100 рублей за литр. Россия, ранее нетто-экспортер нефтепродуктов, теперь вынуждена импортировать бензин у страны, которая перерабатывает её же нефть, купленную со скидкой. Индия использует это положение для давления. Она поглощает крупные объемы российской нефти и поставляет обратно продукт, в котором Россия нуждается остро из-за военных и хозяйственных потребностей. Зависимость России от индийского направления для экспорта и теперь для импорта дает Нью-Дели рычаг: требовать большего дисконта или рисковать потерей покупателя, который не может быстро найти замену в нужных объемах. Альтернативы для России ограничены. Китай также настаивает на скидках и применяет собственный флот. Восстановление поврежденных НПЗ требует месяцев и технологий, доступ к которым затруднен санкциями. Прекратить поставки нефти в Индию невозможно без обвала выручки и ещё большего дефицита внутри страны. Таким образом, Россия платит дважды: теряет часть цены на сырой нефти и переплачивает за бензин, произведенный из этой же нефти. В итоге схема, созданная для сохранения экспорта после 2022 года, обернулась тем, что Россия отдает нефть по низкой цене и получает её переработанный вид по высокой, усиливая зависимость от единственного партнера с перерабатывающими мощностями. Индия закрепляет контроль над ценовыми условиями на обоих концах цепочки, зная, что у России нет безболезненного выхода из этой конструкции. Чистая выручка от нефтяного экспорта в Индию сокращается, а ресурсная рента частично перетекает к индийским НПЗ.