Кузбасс снова поднимает тему железной дороги из Таштагола в Урумчи Губернатор Кузбасса Илья Середюк обсудил с развитие транспортной инфраструктуры региона с опытным транспортником, который долгое время руководил ФКУ «Сибуправтодор» Дмитрием Тулеевым. Тулеев представил предложения по Северо-Сибирской железной дороге, включая участок Таштагол — Урумчи. Для Кузбасса эта тема не нова. В октябре 2023 г. президент РФ Владимир Путин поручил правительству России совместно с правительством Кузбасса, Российской академией наук и РЖД рассмотреть вопрос строительства Северо-Сибирской железнодорожной магистрали. Губернатор Илья Середюк связал проект строительства участка Таштагол — Урумчи с возможным сокращением времени доставки товаров и сырья. Такая логика для Кузбасса очевидна: чем короче и устойчивее маршрут, тем меньше зависимость от перегруженных участков сети и тем проще планировать поставки: Такой прямой путь на юг сократит время на перевозку товаров и сырья. Это поможет уменьшить транспортные расходы, защитить от санкционных рисков, и в целом сделать продукцию кузбасских предприятий более востребованной. Мы активно работаем с железными дорогами, чтобы увеличить квоты на вывоз наших товаров, в первую очередь, угля. Но новый транспортный коридор поможет кардинально расширить торговые возможности региона. Пока проект находится на стадии обсуждения. Его дальнейшая судьба будет зависеть от федеральных решений, расчётов РЖД, экономической модели и межгосударственных договорённостей. Но сам факт возвращения темы показывает, что Кузбасс пытается заранее обозначить свои интересы в будущей системе транспортных маршрутов между Россией и Китаем. На встрече Середюка и Тулеева обсуждались не только железнодорожные планы. В повестке были и автодорожные проекты внутри Кузбасса: дополнительные выезды из Кемерово на федеральную трассу, обход Ленинска-Кузнецкого и подъезды к Шерегешу. Для Кемерово вопрос выезда на федеральные трассы связан с пропускной способностью дорог на стыке городской и магистральной сети. Если движение упирается в узкие места на выезде из города, это влияет не только на автомобилистов, но и на грузовую логистику. Обход Ленинска-Кузнецкого нужен для вывода транзитного транспорта за пределы городской застройки. Такие проекты обычно снижают нагрузку на улицы, повышают безопасность движения и сокращают время в пути для тех, кто едет через регион дальше. Отдельное направление — подъезды к Шерегешу. Курорт - одна из ключевых туристических точек Кузбасса, поэтому дорога к нему — это не второстепенная инфраструктура, а условие дальнейшего развития туризма в Горной Шории. @mcrepostregion