«Минченко консалтинг» Энергетика

Текст недели, конечно. Недаром все постят. (с) Сеть АЗС EVECTA | Ивекта Оля, Понимаем - 86 рублей за литр звучит как будто мы везли бензин на белых медведях, через всю тундру, с оркестром. Но, увы, это не шутка, а реальность 2025 года. Сейчас средняя цена 95-го бензина на НПЗ около 92-93 тысяч рублей за тонну, то есть примерно 68-69 рублей за литр. Добавляем 8-9 рублей на логистику до Мурманской области - и получаем 76-78 рублей и это только себестоимость. Это ещё без зарплат, электричества, налогов и прочих радостей жизни. Мы возим топливо напрямую с НПЗ - честно, без посредников, без разбавлений и волшебных присадок. Просто нормальный бензин. А вот крупные сети сегодня продают топливо себе в убыток. Почему? Скорее всего, так надо политически - чтобы цены на табло выглядели «спокойно», а граждане не нервничали. Только это, мягко говоря, не рыночная история: убытки им компенсируют, а нам - нет. Нам «говорят»: работайте по реальным ценам, ребята. Да, выглядит всё это странно: кто-то торгует в минус ради отчёта, а кто-то пытается просто выжить. Но мы выбрали второе. Мы решили возить и продавать, пусть и без прибыли, лишь бы у вас был бензин- настоящий, качественный. Многие частные заправки по стране просто закрылись. Мы - нет. Потому что верим, что честный бизнес должен жить. Даже если временно дорого, зато по совести. Как только оптовые цены пойдут вниз, так и наши цены тоже подравняются. Если интересно понять, почему всё это происходит, то почитайте новости последних месяцев: ремонты НПЗ, ограничения отгрузок, удары по нефтепереработке, биржевые скачки. Всё это фон, на котором мы просто стараемся держать станцию в работе. P.S. Если честно - да, немного «уху ели». Но в отличие от рынка, хотя бы не притворяемся, что всё под контролем.