«Дизельный peace deal» стал центральной темой всей прошлой недели. При этом политические условия мирной сделки между Россией и США так и остались в тумане. После разговора с российским президентом Владимиром Путиным его американский коллега Дональд Трамп объявил, что Россия поставит на американский и мировой рынки 4,8 млн тонн дизельного топлива: более 300 тыс. тонн немедленно, еще 500 тыс. в ноябре, затем миллион и еще три миллиона тонн. Первое, что приятно удивляет, — американская сторона внезапно перешла на метрическую систему мер. Традиционно американцы все измеряют бочками (баррелями), шагами (футами), а не тоннами или метрами. Для того чтобы американцы могли покупать российскую солярку, минфин США вывел российский дизель из-под санкций до 7 апреля 2027 года. При заявленном объеме 4,8 млн тонн можно выйти на цифру около 0,2 млн баррелей в сутки. Пока российское топливо было нужно Европе, Индии или Китаю, его объявляли токсичным, вводили потолки цен, пугали банки, ловили танкеры и грозили вторичными пошлинами покупателям. Как только дизель понадобился американским фермерам и перевозчикам, токсичность мгновенно испарилась. Особенно унизительно для Белого дома то, что договориться с Кремлем оказалось проще, чем с собственными нефтяными корпорациями. Вашингтон несколько недель уговаривал ExxonMobil, Chevron, Phillips 66 и Valero сократить экспорт дизеля на мировой рынок в угоду жажде внутреннего рынка. Нефтяники отказались: американские НПЗ строились не для того, чтобы поставлять дешевое топливо американскому народу. Те самые 0,2 млн баррелей в сутки вообще ничего не поменяют с точки зрения геополитики: для мирового рынка этого мало. Для американского — достаточно, чтобы сбить панику, успокоить оптовиков и показать избирателю хоть какое-то действие. В этом и состоит точный расчет сделки. Россия не спасает мир от созданного Западом дефицита. Она выдает Вашингтону ограниченную порцию лекарства, сохраняет большую часть экспортного рычага и получает возможность продавать топливо на самом премиальном рынке. 📰 Монокль в MAX | Подписаться