Россия на максималках | 18+

«В первую очередь будут страдать современные автомобили»: эксперты предупредили о последствиях бензина Евро-2 Как рассказал эксперт Максим Пастушенко каналу «Россия на максималках», топливо несоответствующего экологического класса может приводить к более быстрому загрязнению двигателя, образованию нагара и отложений, а также влиять на работу форсунок, клапанов, катализатора и выхлопной системы. По его словам, для простых атмосферных двигателей с распределённым впрыском последствия могут быть менее серьёзными. А вот современные высокофорсированные моторы с жёсткими экологическими требованиями более чувствительны к качеству топлива. Автоэксперт Игорь Серов отметил, что в первую очередь рискуют современные турбированные автомобили с непосредственным впрыском — в том числе большинство новых китайских машин. По его словам, более-менее современные немецкие и европейские автомобили также чувствительны к качеству топлива. На практике уже встречались случаи выхода из строя насосов высокого давления, клапанов и связанных с ними датчиков. Также может быстрее снижаться эффективность катализаторов. При этом, как отметил эксперт, у старых и сильно подержанных автомобилей с простыми атмосферными моторами подобных проблем может не возникнуть. Для таких машин низкокачественное топливо значительно менее критично. Отдельно Серов выделил гибриды с простыми двигателями-генераторами — для них, по его словам, Евро-2 также не должно стать серьёзной проблемой. Специалисты также советуют перед заправкой обращать внимание не только на октановое число, но и на экологический класс топлива. Его можно уточнить в паспорте качества на АЗС: К2 соответствует Евро-2, К3 — Евро-3, К5 — Евро-5. 📲 Читайте Россию в МАКС 🇷🇺 Подписаться | Поделиться новостью