Sollers запустил производство турбомотора 1.5 На заводе компании Соллерс в Елабуге освоена сборка бензинового турбомотора 1.5, который может неплохо вписаться в наш автопром. Сборка двигателя организована на том же конвейере, где собирают дизели 2.0 и 2.7 для коммерческой техники марки Соллерс. КТО ЭТО Этот турбомотор мощностью 136 л.с. нам уже хорошо знаком. В оригинале это двигатель JAC HFC4GB24D, который производится в Китае с 2018 года и который ставится на фургоны Sollers SF1 и на Москвич 3. Это полностью алюминиевый турбомотор с гильзованным блоком, турбиной, цепным приводом ГРМ, фазорегулятором на впуске и без гидрокомпенсаторов. Рассчитан на бензин АИ-92, отвечает требованиям Евро-5. От двигателя, который ставится на Москвич 3, отличается нюансами — в частности, формой масляного поддона. ПОКА ТОЛЬКО СБОРКА Пока организована только сборка. На данный момент собрано несколько сотен двигателей, все они пойдут на фургоны и минивэны Соллерс SF1, которые постепенно набирают популярность. В ближайшей перспективе — отливка блока цилиндров и ГБЦ в Заволжье. Готовые отливки будут привозить в Елабугу и станут обрабатывать на местной полностью автоматической линии — по аналогии с БЦ и ГБЦ дизельных двигателей. Дальнейшая локализация будет зависеть от компонентной базы, которую готовы (или пока не готовы) предоставить российские производители — от свечей зажигания до поршней и шатунов. ЗАЧЕМ Помимо собственных потребностей Соллерс готов удовлетворить запросы других производителей. Очевидно, что среди заказчиков двигателей могут быть и Москвич, которому нужна локализация, и тот же АвтоВАЗ, которому нужен турбомотор, и некоторые другие производители. Вопросов много. Цена, гарантии качества, зависимость от другого производителя, в которую не хотят попадать заводы, и так далее. Но тема может быть интересной.