Интеграция пригородных поездов в городской транспортный каркас В Иванове продолжается интеграция железнодорожного сообщения в городскую транспортную сеть. ❗️Проект «городская электричка», который Минтранс России признал лучшим в сфере пригородного железнодорожного транспорта, теперь работает и как внутригородской транспорт. В августе 2026 года открыты две новые пассажирские платформы — «Курьяново» и «Красная Талка», а третью, «Отрадное», планируют запустить до конца года. 📌Маршрутная сеть формировалась с учетом пожеланий жителей. Новые станции появились в микрорайонах, откуда горожане просили сделать транспорт доступнее. Как отметил глава региона Станислав Воскресенский, цель проекта — чтобы жители могли передвигаться по Иванову на «Орланах», а не только на автобусах, особенно в зимнее время. Платформы полностью адаптированы для маломобильных граждан. Оборудованы сходами, удобными остановочными павильонами и системой освещения. 📍С запуском движения время в пути до железнодорожного вокзала сократилось в несколько раз: с «Красной Талки» дорога занимает около 5 минут вместо 20 на автобусе, из Курьянова 8–11 минут вместо получаса с пересадкой. Это особенно важно для отдаленных районов Сортировка и Курьяново, транспортная доступность которых существенно повысилась. 📌Представители РЖД подчеркнули, что методика интеграции пригородных перевозок в городскую среду, отработанная в Ивановской области, теперь применяется и в других субъектах Северной железной дороги. В планах обустроить еще несколько станций. Всего в Иванове появится 12 остановочных пунктов, которые свяжут различные районы города. Три платформы откроются в 2027 году и две в 2028-м. Предполагается также обустройство станций в Пустошь-Боре, Богородском и селе Подвязновский, что позволит улучшить транспортную доступность для более чем 100 тысяч жителей. 📍Таким образом, муниципалитет не просто участвует в реализации федерального проекта, а выступает его инициатором и координатором, определяя приоритеты развития городской транспортной инфраструктуры исходя из реальных потребностей жителей. Проект «наземного метро» в Иванове стал примером того, как региональная и муниципальная власть могут эффективно интегрировать железнодорожное сообщение в повседневную жизнь города, создавая комфортную среду для всех категорий граждан. Подписывайтесь на Земский