🚗Как российские водители пользовались платными трассами в 2025 г. 🖊Что произошло: динамика проездов по федеральным платным дорогам по итогам 2025 года замедлилась до минимального за последние несколько лет значения – рост составил всего 5%. К таким выводам пришло издание “Коммерсантъ”, которое проанализировало данные о трафике на платных магистралях*. *информация предоставлена владельцами, концессионерами и операторами основных трасс. 🛣Данные по трассам: Госкомпания “Автодор” зафиксировала суммарно 397 млн проездов (за один проезд считается в том числе поездка одной машины по одному участку дороги) по всей своей сети – на 5% больше, чем в 2024 г. Это наименьшая динамика за два года: в 2023 г. прирост составлял 18%, в 2024 г. – 33%. Платой за проезд госкомпания собрала за год 140 млрд руб. суммарно со всей сети – против 121 млрд руб. в 2024 г. 📍М-12 (“Автодор”): трасса стала драйвером роста за счет того, что приросла 275 км участком Дюртюли – Ачит, соединившим Башкирию и Свердловскую область. За полгода по нему проехало более 3,2 млн транспортных средств (половина из них — грузовики). 📍М-4 (“Автодор”): почти 50% всех проездов по трассам “Автодора” – 179 млн. При этом динамика трафика на ней за прошедший год впервые нулевая. 📍М-11 (“Автодор”): динамика отрицательная. Это связано с тем, что до открытия обхода Твери в июле 2024 г. трасса была разделена на две части, и водитель при следовании из Москвы в Санкт-Петербург совершал две поездки. После того как М-11 стала бесшовной, на протяжении всего 2025 г. фиксировалась только одна поездка. 📍Московский скоростной диаметр (МСД): по данным Центра организации дорожного движения (ЦОДД), по итогам 2025 г. проехало суммарно 136 млн транспортных средств – на 13% больше, чем в 2024 г. 📍Проспект Багратиона (Москва): суммарно зафиксировано 8,6 млн проездов, что на 13% больше, чем в 2024 г. 📍Западный скоростной диаметр (Санкт-Петербург): по данным “Магистрали Северной столицы”, в 2025 г. было совершено 79 млн поездок – прирост составил 2,7% (по итогам 2024 г. — 7,9%). 📍Обход Хабаровска: по данным группы ВИС, за год проехало 3,6 млн автомобилей. Среднесуточная интенсивность движения составила 9,9 тыс. автомобилей, что на 35% больше, чем годом ранее. 📍Обход Тольятти: по данным минтранса Самарской области, за год проехало 2,8 млн транспортных средств (на 20% больше, чем в 2024 г.). Инфографика: "Коммерсантъ" @vneplanarus