Музей-вокзал Завершаем мини-серию постов о наследии транспорта парадно — заметкой о музее Орсе в Париже. По первоначальному назначению Орсе — вокзал. Его построили к Всемирной выставке 1900 года в центре города, напротив Лувра. За сверх меры пышными фасадами скрывалось технологическое чудо: большепролётные металлические конструкции, электрические поезда и прочие завоевания техники начала XX века. Техника, впрочем, вокзал и подвела. В 1930-х поезда стали длиннее, а короткие платформы Орсе невозможно было нормально расширить. В 1939 году вокзал перестал принимать поезда дальнего следования — спустя меньше сорока лет после открытия. Следующие десятилетия здание существовало без устойчивой функции. Здесь принимали вернувшихся после войны пленных, проводили мероприятия, работал театр, Орсон Уэллс снимал «Процесс». В 1977 году французское государство решило превратить бывший вокзал в музей искусства XIX века. Конкурс выиграла группа ACT Architecture — Рено Бардон, Пьер Кольбок и Жан-Поль Филиппон, интерьерами занималась Гаэ Ауленти. Сейчас Орсе переживает следующую реконструкцию. В 2026–2028 годах перестраивают входные пространства, возвращают в использование части бывшего зала прибытия и гостиницы, ремонтируют исторический стеклянный навес. При этом сохраняют уже не только архитектуру вокзала Виктора Лалу, но и проект ACT и Ауленти. #материя_транспорта #материя_архитектуры | | | ◻️ Materia.city