Мандарины Марокко

🇲🇦 Сектор такси Марокко на этапе системных изменений В Марокко обострилась дискуссия о реформе таксомоторных перевозок. Повод - парламентское обсуждение необходимости обновления регулирования, основанного на Дахире 1963 г., который считается устаревшим и не соответствует условиям цифровой экономики и современной городской мобильности. ▪️В чем ключевая проблема? Сектор опирается на систему разрешений на эксплуатацию, ограничивающих доступ на рынок. Со временем они превратились в экономический актив. Значительная часть разрешений не принадлежит водителям и используется как источник пассивного дохода. ▪️Почему реформы тормозятся? Попытки изменить модель предпринимались неоднократно, но сталкивались с сопротивлением групп, заинтересованных в сохранении сложившейся системы. Министр внутренних дел А.Лафтит публично указал на влияние этих интересов как на один из ключевых факторов, препятствующих продвижению реформы. ▪️Фактор цифровых платформ. На фоне кризиса традиционной модели в крупнейших городах страны активно используются международные цифровые платформы Yango (бренд Яндекса), Careem, inDrive и др. Эти сервисы формируют альтернативу классическим такси, однако действуют в условиях правовой неопределённости. Существуют и локальные приложения, но именно международные платформы задают общую динамику конфликта. ▪️Что предлагается? Власти обсуждают возможность перестройки всей модели регулирования, включая пересмотр системы разрешений, цифровизацию управления сектором, повышение прозрачности условий работы водителей, усиление профессиональных и социальных стандартов, а также учёт экологической повестки. Конкретные решения пока не приняты. ❗️Важно, что дискуссия вокруг такси вписывается в более широкий контекст - пересмотра рентных моделей экономики, на которые всё заметнее воздействует цифровизация, размывающая монополии и усиливающая давление на традиционные схемы извлечения дохода. #Марокко #такси 🚕 ⚡️ Торгпредство РФ в Марокко ⚡️ Посольство РФ в Марокко 🫶 Торгпред