АТЭС и российский Дальний Восток: что мы можем предложить друг другу? АТЭС – важнейшая площадка для развития регионального диалога по ключевым торгово-экономическим вопросам. Мы часто называем форум «инкубатором идей», поскольку несмотря на необязательный характер принимаемых решений, этот формат позволяет определять магистральные направления развития сотрудничества и перспективные драйверы роста. Для России АТЭС важен в т.ч. с точки зрения развития нашего Дальнего Востока, совершенствования транспортных коридоров и инфраструктуры. С 2013 г. реализуется программа модернизации Восточного полигона. За это время его провозная способность увеличилась на 84%, достигнув в прошлом году отметки 180 млн тонн. В результате дальнейшей модернизации этот показатель планируется увеличить до 210 млн тонн и 270 млн тонн к 2030 г. и 2032 г. соответственно. Отдельного упоминания заслуживает Северный морской путь. В январе-октябре 2026 г. по нему перевезено уже порядка 35 млн тонн (на 20% больше, чем в 2025 г.). По итогам года Росатом прогнозирует не менее 40 млн тонн, целевой ориентир к 2030 г. – 110-150 млн тонн. СМП превращается в международный транзитный коридор: 🟢 количество китайских контейнерных рейсов выросло с семи в 2023 г. до более чем 30 в нынешнем году; 🟢11 октября с.г. пилотный коммерческий рейс по СМП завершила Южная Корея; 🟢 в мае с.г. подписан план сотрудничества в морской сфере до 2030 г. с Вьетнамом; 🟢о планах провести тестовые рейсы в 2027 г. объявила Индонезия. Дальневосточный федеральный округ – самый большой по площади регион России, занимает почти 7 млн км² (ок. 40% территории страны). Регион богат природными ресурсами и занимает лидирующие позиции по запасам и добыче: 100% добычи вольфрама и олова в России, более 80% - алмазов и урана, свыше 60% - золота и серебра, 30% общероссийских лесных ресурсов (запасы древесины), 74% всей добычи водных биологических ресурсов (ВБР). Восточное направление обеспечивает более 50% общего грузооборота России. Фото: AI Generated.