Ассоциация МалАП

В октябре прошлого года ОАК провел совещание на тему организации серийного производства легких воздушных судов для малой авиации. На совещании было обозначено главное условие развития этого сегмента рынка – снятие админбарьеров посредством нашего законопроекта о саморегулировании в целях формирование массового спроса на местные авиаперевозки (авиатакси) и на легкие воздушные суда. После чего частные КБ смогут разработать линейку ЛВС коммерческого назначения, а предприятия ОАК – начать их серийное производство, измеряемое тысячами штук в год, что гарантирует требуемую рентабельность, доход и самоокупаемость. Идею поддержал Минпромторг, и в августе этого года провел новое совещание на авиазаводе «Сокол» в Нижнем Новгороде. Однако, по итогам совещания вопрос снятия регуляторных админбарьеров так и остался нерешенным – Минтранс традиционно пообещал продолжить их совершенствование, и на этом все. Авиапроизводителям пообещали рассмотреть возможность разрешить чуть меньше тратить, но не разрешили хоть что-то зарабатывать. Что, очевидно, не способствует росту рынка и его инвестиционной привлекательности. А рассчитывать на продолжение значимого бюджетного финансирования уже не приходится. Как следствие, предприятия ОАК лишились возможности открыть для себя новый массовый и прибыльный сегмент рынка, и теперь занимаются управленческой реорганизацией. https://t.me/AviaComments/12515