Оказывается, официальная государственная политика в области регулирования гражданской авиации – это не обеспечение транспортной доступности населенных пунктов (как можно было бы неловко предположить), а исключительно обеспечение безопасности полетов, и ничего более. Безопасность полетов в гражданской авиации – это состояние авиационной транспортной системы, при котором риски снижены до приемлемого уровня. А какой именно уровень является приемлемым – информация ДСП. Возить пассажиров на легких воздушных судах, очевидно, опаснее, чем на магистральных, это мировой опыт. И это, видимо, уже не соответствует установленному Правительством секретному приемлемому уровню безопасности полетов, и поэтому услуги авиатакси не подлежат ни развитию, ни даже обсуждению (гриф же ДСП). Не летают – значит не бьются, и значит распоряжение Правительства выполняется. А проблема обеспечения авиатранспортной доступности, видимо, волнует только глав субъектов РФ, не имеющих для ее решения ни полномочий, ни ресурсов.