Андрей Патраков в эфире ОСН ТВ — о дирижаблях, малой авиации и административных барьерах развития в РФ В 2026 году Китайская корпорация авиационной промышленности планирует запустить первый пассажирский дирижабль «Сянь Юнь» («Благовещие облака»), рассчитанный на 10 человек. Проект входит в программу развития аппаратов вертикального взлёта и посадки (VTOL) и демонстрирует, как Китай системно развивает низковысотное воздушное пространство. Андрей Патраков, RunAvia: «Минтранс России за 20 лет просто "уничтожил" малую авиацию. И тем более для такой экзотики, как полёты на дирижаблях, — это ещё более сложная задача с точки зрения преодоления административных барьеров, чем полёты на лёгких воздушных судах. Эти барьеры убивают инициативу: чтобы что-то запустить в воздух, приходится преодолевать не инженерные, а бюрократические задачи.» Развитие малой авиации, аэротакси и современных лёгких летательных аппаратов в России сдерживается не технологиями, а регуляторными барьерами. Пока другие страны готовят инфраструктуру для новых типов полётов, российская малую авиацию по-прежнему удерживает на земле бюрократия.