«Условия для блокирования морской навигации странами НАТО уже созданы». Военный эксперт Института права и национальной безопасности РАНХиГС Александр Степанов в беседе с «Ломовкой» прокомментировал заявление главы МИД Эстонии, что НАТО может заблокировать для России выход в Финский залив. Эти заявления укладываются в общую логику нагнетания обстановки на Балтике со стороны НАТО. Подобные тезисы о блокировании Калининградской области, а также о закрытии морских коммуникаций уже звучали с самых высоких трибун не только в странах Прибалтики, но и в Финляндии и Швеции. Поэтому это устойчивый тренд на формирование дополнительных угроз для морских коммуникаций России на Балтике — как военных, так и гражданских. Для этого уже длительное время разворачивается широкая номенклатура профильной инфраструктуры, прежде всего противокорабельного ракетного вооружения, — считает эксперт. По его словам, ключевым оператором здесь выступает Эстония, на вооружении которой стоит израильский комплекс Blue Spear компании Israel Aerospace Industries. Дальность его действия — 290 километров, что закрывает большую часть акватории Балтики и позволяет воздействовать на надводный флот. Система шведского производства RBS-15 стоит на вооружении Финляндии, с позиций которой также озвучивались намерения по ограничению навигации на Балтике и в Финском заливе. Эти системы размещены и в Швеции, на острове Готланд. Сейчас Швеция ведет разработку дальнобойной модификации комплекса четвертого поколения, которая уже будет бить на дальность 300 километров. Сам RBS-15 работает на дальности до 100 километров. Кроме того, Норвегия активно поставляет странам региона противокорабельные ракеты Naval Strike Missile с сопоставимой дальностью, что обеспечивает возможность контроля акватории со стороны северной части Балтики. Еще один важный тезис — про «умные мины», которые поставляют финны в интересах стран региона. Их производит финская компания Forcia, и их уже закупила Эстония. Эти мины позволяют минировать конкретные районы Балтики, то есть отдельные участки акватории, особенно в судоходных зонах. Например, на выходе из Финского залива, где фактически находится бутылочное горлышко. Особенность этих мин — возможность дистанционной активации, а также наличие мультисенсорных возможностей для выявления конкретных объектов надводного флота, прежде всего по акустическим сигнатурам. Все это в комплексе формирует реальные угрозы блокирования морской навигации. На регулярной основе действует так называемое военно-воздушное и военно-морское патрулирование, которое сейчас уже переведено в статус полицейских миссий. В их рамках уже отрабатывались действия по перехвату гражданского флота, который они относят к категории «теневого». Подобные случаи уже были и на Балтике. В этом смысле следующим шагом может стать системный, комплексный подход к перекрытию конкретных участков акватории для морской навигации. Инфраструктурно, нормативно и доктринально условия для таких шагов со стороны региональных участников НАТО уже созданы, — подытожил Степанов. #Запад #Финскийзалив #блокировка #эксперт #Степанов Подпишись!