Первый российский высокоскоростной поезд готовится к разгону до 400 км/ч. На заводе «Уральские локомотивы» завершили примерку носового и головного обтекателей. Эти элементы отвечают за аэродинамику состава и помогают ему безопасно набирать большую скорость. Как они устроены и почему они так важны, рассказали эксперты ВСМ Москва — Санкт-Петербург в ролике. Подпишись на нас в MAКС I Обратная связь