Мексика строит собственный запасной путь для мировой торговли. Bloomberg пишет, что Мехико пытается создать сухопутную альтернативу Панамскому каналу, Ормузскому проливу и маршрутам через Красное море. На перешейке Теуантепек уже вложили не менее 70 млрд песо, чтобы связать порты Мексиканского залива и Тихого океана железной дорогой, модернизировать инфраструктуру и запустить новый межокеанский коридор. Власти рассчитывают, что путь длиной 308 км позволит перевозить грузы за сутки и снимет часть нагрузки с перегруженных морских узлов. Проект выглядит как попытка вытащить торговлю из заложников геополитики. Панама страдает от засухи, Ормуз и Красное море — от конфликтов и угроз судоходству. На этом фоне Мексика предлагает сухопутный маршрут, который должен оживить юг страны, где бедность и слабая инфраструктура десятилетиями тормозят развитие. Мексиканские власти уже запустили перевозки автомобилей и контейнеров. #Мексика #ПанамскийКанал #Ормуз #Логистика #Торговля Подпишись