Северный морской путь становится частью международной логистики Китая Китайские компании в 2026 году начали развивать регулярный арктический сервис по Северному морскому пути. В августе судоходная компания Sea Legend Shipping запустила регулярное контейнерное сообщение в Европу, планируя до 3 октября выполнить восемь еженедельных рейсов. Маршрут ориентирован на дорогостоящие грузы, требующие оперативной доставки, — товары трансграничной электронной коммерции, литиевые батареи, фотоэлектрическую продукцию и автокомплектующие. На отдельных направлениях СМП позволяет сократить путь по сравнению с перевозкой через Суэцкий канал с 30–40 до 18–25 дней. Китай рассматривает арктический маршрут как дополнительный транспортный коридор, позволяющий миновать основные «узкие места» глобальной логистики. Стороны намерены довести объёмы двусторонних перевозок по СМП до 20 млн тонн к 2030 году. Однако превращению маршрута в крупный транспортный коридор препятствуют сезонность навигации, необходимость ледокольного сопровождения, ограниченная портовая инфраструк