Липтаун

🛵 Курьеров хотят убрать с тротуаров. А куда им ехать в Липецке? Минтранс подготовил поправки в ПДД, которые запретят курьерам на электротранспорте ездить по тротуарам. Причина понятная: между пешеходами лавируют не только самокаты, но и тяжёлые мощные мопеды. Пока это проект — окончательную версию ещё должны вынести на общественное обсуждение. Для Липецка история вполне знакомая. Ещё летом 2025 года продавцы из подземного перехода у Центрального рынка жаловались, что курьеры используют его как короткую дорогу: едут между людьми и сигналят, требуя уступить. Удобно, конечно. Особенно если забыть, для кого вообще построили пешеходный переход. Но есть и другая сторона. В сентябре на комиссии горсовета обсуждали липецкие велодорожки: за несколько лет обустроили около десяти километров, причём отдельными отрезками. Связать маршруты в единую сеть ещё только предстоит, а программа развития рассчитана до 2035 года. Отдельного финансирования для неё, как сообщили на комиссии, не предусмотрено. Получается занятная разница в темпах: доставку мы хотим за полчаса, а удобные маршруты для неё строим с горизонтом почти в десятилетие. Запрет может освободить тротуары, но сам по себе безопасную дорогу для курьера не создаст. Это, разумеется, не повод разрешать гонки между колясками и пенсионерами. Пешеход не обязан отскакивать, потому что кому-то везут остывающий ужин. Но вместе с запретом нужны связанные веломаршруты, контроль нарушений и участие самих сервисов доставки: сроки заказов должны учитывать объезды и участки, где придётся пройти пешком. Для Липецка это хороший повод наконец посмотреть на велодорожки как на способ добраться из одного района в другой. Отрезок асфальта, который красиво начинается и внезапно заканчивается, задачу доставки не решает. Да и обычному велосипедисту от него радости немного. Вливайся в Липтаун в MAX