На выставке «Борисов‑Мусатов. Гармония образа» в Третьяковской галерее можно увидеть эскизы панно для Московского управления электрической тяги. В Москве первая трамвайная линия с электрическим приводом начала работать 6 апреля 1899 года. Питание для неё поставляла Раушская электростанция. В 1904 году на Болотной набережной решили построить отдельную электростанцию для городских железных дорог.Здание проектировал архитектор В. Н. Башкиров, в разработке участвовал известный инженер В. Г. Шухов. Сейчас мы знаем это здание как дом культуры ГЭС-2. В облике станции переплелись мотивы модерна и сугубо утилитарные промышленные детали. Архитекторы хотели, чтобы здание гармонично смотрелось на фоне панорамы Кремля и храма Христа Спасителя, поэтому в композицию добавили элементы, отсылающие к древнерусскому стилю. Планировалось также украсить килевидные завершения входных порталов декоративными панно из майолики. Виктор Борисов‑Мусатов принял участие в конкурсе, создав проект, посвящённый истории электричества. Электричество как природное явление иллюстрирует композиция «Девушки, застигнутые грозой», а эскизы «Ломоносов показывает Екатерине II электрическую машину» посвящены теме открытия электричества человеком. Работы Борисова‑Мусатова заказчики сочли неподходящими и отвергли. Впоследствии майоликовые панно выполнили на керамическом заводе П. К. Ваулина в Кикерине под Санкт‑Петербургом (хранятся в Русском музее). А сейчас их можно увидеть в Москве на выставке во Всероссийском музее декоративного искусства «Врубель. Рождение нового искусства».