Теплотрасса как элемент «комфортной городской среды» Как сообщают читатели нашего телеграмм-канала, весьма своеобразно подошли к ремонту наземной теплотрассы в Благовещенске Амурские Тепловые Сети. Мусор, копившийся под трубами годами, стал достоянием общественности. О его вывозе и речи нет. Тротуары, не омраченные плиткой, превратились в трассу для офф-роуда с глубокими колеями: после работы спецтехники покрытие приобрело совершенно экстремальный вид. Пешеходы в вечернее время уже оценили его по достоинству. Несколько дней не работало уличное освещение и пройти по разбитым тротуарам можно было только чисто интуитивно. На вопрос, когда покрытию вернут прежний вид, хозяева теплотрассы ответили словами классика сатиры Михаила Зощенко: «Может быть… Потом». Все эти преобразования происходят не где-то на безлюдных окраинах, а по сути, в центре города, о чем уже проинформирована городская прокуратура. Наземная теплотрасса появилась в Благовещенске вскоре после развала СССР. В 1992 году городской совет народных депутатов принял решение сделать новую магистраль от благовещенской ТЭЦ, что называется, в открытом доступе. В бюджете города катастрофически не хватало средств на прокладку подземных коммуникаций. «Решение вынужденное», — объясняли власти. Было спилено несколько сот деревьев, ко многим домам был закрыт прямой доступ, значительная часть города прибрела не характерный для Благовещенска «индустриальный» вид. Горожане, мягко говоря, не поддерживали архитектурные инновации: направляли письма в различные инстанции с просьбой не обезображивать город. Но все безрезультатно. В результате появилось 25 километров наземного трубопровода. На сегодняшний день общая протяженность сетей теплоснабжения Благовещенска превышает 247 километров, 135 из которых изношены. 🚩 Подпишись на «Левый берег | Амур» 🚩