LETI Today ✔

@letitoday · Russian · active

Subscribers 6.7K Subscribers, last 30 days: 6.7K → 6.7K +0 24h
Reach per post (ERR) 30.6%2K avg views
Posting 2.3/day last 1 day ago
Reactions per 1K views 17.0 ❤ 🔥 ❤‍🔥
repost from ПЭСК

Инженерная начинка: собираем стенды СДПМ и АДФР Ремонт завершен, мебель установлена, бюст Ринкевича занял свое почетное место. Пришло время для самого главного этапа — монтажа и запуска в эксплуатацию лабораторного оборудования. Наши специалисты прошли полный цикл от проектирования до пусконаладки. Всего в академической части лаборатории будет 12 стендов (по 2 стенда каждого из 6 уникальных видов). К торжественному открытию будут готовы 4 вида стендов (8 единиц оборудования). Сегодня расскажем о первых двух единицах действующего учебно-научного оборудования, которые уже готовы к работе. Стенд №1: Синхронный двигатель на постоянных магнитах (СДПМ) Это основа современных электромобилей, промышленных роботов и станков с ЧПУ. Главные преимущества такого двигателя — КПД до 98%, высочайшая точность позиционирования и компактные габариты. Стенд позволяет исследовать различные типы управления электродвигателем: скалярный, векторный без обратной связи, векторный с обратной связью по скорости. ✔️Техническая начинка: высокоточные датчики крутящего момента со встроенным энкодером, датчики тока и напряжения. ✅Главная фишка: для мониторинга быстрых переходных процессов по скорости мы разработали специальную плату с быстродействующими аналого-цифровыми преобразователями. Стенд №2: Асинхронный двигатель с фазным ротором (АДФР) Классика для тяжелой промышленности: подъемные краны, лифты, шаровые мельницы и дробилки. Его козыри — большой пусковой момент при относительно небольшом токе и возможность работы в режиме генераторного торможения. ✅Уникальная особенность: на стенде реализована редкая схема применения — машина двойного питания. Обмотки статора и ротора подключены к разным источникам питания. Это позволяет плавно регулировать скорость вращения и глубоко исследовать генераторный режим. Оба стенда управляются программируемыми логическими контроллерами VEDA VH-6, операторы взаимодействуют с ними через панели VEDA HMI. Для управления двигателями используются преобразователи частоты новой линейки VEDA VF-500. Помимо глубокого погружения в электропривод, это оборудование станет отличной площадкой для изучения промышленных сетей (Modbus RTU/TCP, CAN, EtherCAT) и программирования ПЛК. Впереди еще стенды с не менее интересными инженерными задачами. Следите за обновлениями, мы продолжаем создавать лабораторию! 🚀 #новости_пэск #создание_лаборатории #спецвыпуск #новости_лэти

Views over time

01K2K11 Sep 09:0910 Nov 20:512K11 Sep 09:09: 0 views10 Nov 20:51: 2,000 views
Snapshots we took after posting.
WhenViews
11 Sep 2026, 09:090
10 Nov 2026, 20:512K

Who shared this post

Posts in other channels we index that link to this one. (Forwards with a hidden source can't be traced.)

Nobody yet.