#Дайджест 14 октября 2026 Новый импортозамещенный лайнер SJ-100 совершил более 200 тестовых вылетов, успешно пройдя проверки систем навигации, шасси и двигателей ПД-8 в жестких испытательных условиях. Как российский SJ-100 с новыми двигателями и авионикой готовят к сертификации – в репортаже России 1. Российское авиастроение демонстрирует неожиданную динамику: производство двигателей ПД-14 начало опережать темпы сборки среднемагистральных лайнеров МС-21. Ситуация, когда ключевые агрегаты поставляются с запасом, создает необходимый "страховой пояс" для Иркутского авиазавода, который готовится к масштабному расширению выпуска гражданских судов. Российский авиалайнер МС-21 готовится выйти на регулярные рейсы. Себестоимость одной машины — около 9 миллиардов рублей, но «Аэрофлот» получит самолёты значительно дешевле. Разницу покрывает государство. Быть первым — не только престиж, но и огромные финансовые риски и дополнительные расходы, которых нет у покупателей проверенной техники. ОАК меняет логистику финишной сборки флагманских гражданских лайнеров МС-21 и импортозамещенного SJ-100. К началу 2027 года финальная окраска серийных машин будет полностью перенесена на Иркутский авиационный завод ИАЗ. Президент провёл рабочую встречу с Министром транспорта Андреем Никитиным. Обсуждалась реализация основных проектов транспортного комплекса, повышение комфорта и доступности перевозок, а также подготовка специалистов для отрасли. Специалисты Московского авиационного института (МАИ) и инженеры-конструкторы АО «Туполев» приступили к проработке изменений комплекса бортового радиоэлектронного оборудования и системы управления самолёта Ту-214 для перехода к кабине пилотов на двух членов экипажа. Об этом рассказали в пресс-службе МАИ. Количество авиарейсов с задержкой от трех часов за январь–сентябрь 2026 года выросло в 2,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигло 51 тыс., показала статистика «АльфаСтрахование». Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале. ©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX