#Дайджест 17 сентября 2026 Генеральный директор Иркутского авиазавода Андрей Сойнов рассказал корреспонденту «ИрСити» о готовности производства к серийному выпуску, о сроках сборки первой партии лайнеров для «Аэрофлота», а также о том, что нужно для ускорения темпов движения МС-21 на производственной линии, чтобы Иркутск смог строить по 36 новых лайнеров в год. Решение вопроса со сборкой двигателей ПД-8 позволит полностью локализовать производство самолетов в Комсомольске-на-Амуре. Об этом сообщил губернатор региона Дмитрий Демешин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным. Опытный SJ-100 с заводским номером 97001 выполнил перелет в Новосибирск. Для SJ-100 проверка системы самолётовождения выступает частью общей программы подтверждения соответствия самолёта требованиям сертификации. Перелет 97001 в Новосибирск означает переход к испытаниям конкретного комплекса оборудования на новой площадке. Запрос российских авиакомпаний на самолеты "Байкал" составляет более 100 машин до 2035 года, сообщил главаРосавиации Дмитрий Ядров. "Российские авиакомпании и пассажиры ждут этот самолет. Надеемся, что УЗГА в кратчайшие сроки сможет завершить начатый проект, но при этом обеспечить характеристики, необходимые для его эффективной эксплуатации", - отметил Ядров, его слова приводит пресс-служба. Конец эпохи: Emirates откажется от флагманских самолетов Airbus A380 — их заменят «тесные» Boeing 777X. Emirates планирует полностью вывести Airbus A380 из своего флота примерно к 2040 году. эксплуатация крупнейшего пассажирского самолета в мире постепенно становится слишком дорогой, а его обслуживание — все более сложным. Европейская аэрокосмическая корпорация Airbus SE передала заказчику первый самолет, собранный на новой линии окончательной сборки (ЛОС) для воздушных судов семейства A320 в Тяньцзине, сообщает "Синьхуа". Это вторая ЛОС Airbus как в Китае, так и в Азии в целом. В ближайшие 20 лет рост городов будет происходить преимущественно за пределами крупнейших мегаполисов. Этот сценарий описывает Airbus в обновлённом долгосрочном прогнозе спроса на пассажирские самолёты. Согласно документу, мировой гражданской авиации в 2026-2045 годах потребуется 42 060 новых лайнеров. Оценка охватывает потребность рынка в целом, включая поставки Airbus, Boeing и других производителей. Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале. ©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX