🎉 С 90-летним юбилеем «Аэропорт Вилюйск»! ▶️ История вилюйской авиации уходит корнями в суровые тридцатые годы прошлого века, когда освоение бескрайних просторов Якутии было немыслимо без «стальных птиц». 📎10 июля 1936 года по праву считается отправной точкой: в этот день на акватории реки Вилюй совершил посадку гидросамолёт «Каталина» под управлением легендарного лётчика В. Галышева. Этот рейс, доставивший в глухой таёжный край центральные газеты, открыл первую воздушную артерию «Якутск — Сангар — Вилюйск», положив начало регулярному авиасообщению с древним казачьим острогом. ➡️Уже летом 1938 года здесь организовали первый гидропорт, а после войны, в 1946-м, для нужд растущего посёлка выбрали площадку на поляне Тойон-Хонуу за рекой Вилюй, соорудив аэродром с тремя грунтовыми полосами. В 1956 году заработал радиоцентр, а в 1963-м распахнул двери первый аэровокзал, вокруг которого выросли подсобные и жилые здания. Парк воздушных судов пополнялся ветеранами отечественной авиации: здесь работали По-2, Си-47, Ли-2, Як-12, знаменитые Ил-12 и Ил-14, а с 1950-х годов над тайгой загудели грузопассажирские «кукурузники» Ан-2. ➡️Конец 1950-х — начало 1960-х годов ознаменовались для Вилюйска технической революцией: аэропорт начал принимать турбовинтовые Ан-24, реактивные Як-40, Ан-26 и чехословацкие Л-410, а также вертолёты Ми-2, Ми-6 и легендарные Ми-8. ➡️Однако расположение на противоположном берегу реки создавало колоссальные трудности. В периоды дождей грунтовая полоса раскисала, превращаясь в непроходимое болото, а пассажирам приходилось вручную преодолевать 2–3 километра по песчаному руслу, чтобы переправиться через бурный Вилюй на случайных лодках. Это было сопряжено с риском, задержками рейсов и вынужденными ночёвками в тесном вокзале. ➡️Переломный момент наступил в 1970 году, когда началось масштабное строительство нового аэропортового комплекса на правом берегу реки с искусственной взлётно-посадочной полосой. Это был прорыв, подаривший вилюйчанам современную транспортную инфраструктуру. В декабре 1986 года, 26 числа, эпоха неустроенности осталась позади: аэровокзал принял технический рейс Ан-26, ознаменовав ввод в эксплуатацию нового здания, которое объединило комфорт для пассажиров и эффективную работу всех служб. 📍 На протяжении долгих лет аэропорт был приписным к Нюрбинскому ОАО, затем входил в состав авиакомпании «Вилюй» и ГУП «Дирекция аэропортов РС(Я)». Сегодня же он является неотъемлемой частью структуры Федерального казённого предприятия «Аэропорты Севера», обеспечивая регулярные перевозки и доставку жизненно важных грузов в отдалённые районы. ✈️ Только за 2025 год пассажиропоток составил 2535 человек, а с начала 2026-го воздушными воротами Вилюйска уже воспользовались 722 пассажира. ➡️Современная история пишется в рамках Национального проекта «КПМИ». В 2023 году здесь завершена масштабная реконструкция: введены в строй расходный склад ГСМ и резервуарный парк на 240 м³, современное ограждение протяжённостью более 6 км, резервуары противопожарного запаса воды, здание операторной, контрольно-пропускной пункт и патрульная дорога. Планами на 2029–2030 годы предусмотрено строительство блочно-модульной котельной и быстровозводимого гаража. ❤️ Пресс-служба ФКП «Аэропорты Севера»