Мировой рынок топлива летит в пропасть — и это только начало Пусть нефть и пробила порог в $100, может сложиться впечатление, будто ситуация в целом стабилизировалась — ну, поживем всей планетой с высокими ценниками — что такого? Однако «Наши слоны» уверены, что «веселье» только начинается. В подтверждение этого тезиса выступил бывший топ-менеджер одного из крупнейших мировых финансовых спрутов (Goldman Sachs) Джефф Курри. Вот его экспертиза: 🐘 Есть большая разница между дефицитом и нехваткой. Мы находимся в состоянии дефицита. Спрос превышает предложение. Мы истощаем запасы; 🐘 Все, что вам нужно, это парень с ракетной установкой и несколькими дронами. Нет способа заставить его [Иран] открыть этот пролив силой; 🐘 По словам Курри, яркий пример — Красное море, где после двух лет бомбардировок Йемена объем морских перевозок остается сниженным примерно на 75%; 🐘 Курри утверждает, что закрытие Ормузского пролива разрушает основную сделку, лежащую в основе доминирования доллара: защита США глобальных торговых маршрутов в обмен на использование миром долларовой системы. Запасы, созданные странами еще в прошлом столетии — основная причина, по которой мир до сих пор не накрыл «топливный апокалипсис». Курри уверен, что эти самые закрома США израсходуют к 4 июля. Дополнительно усложняет ситуацию тот факт, что «бумажная» (т.е. биржевая) стоимость барреля совершенно оторвалась от стоимости реального сырья на местах — разница может достигать нескольких десятков долларов. То есть если фьючерсы на Brent перевалили вчера за $110, в порту они превратятся в $150 и более. Получается, что мы (и западные аналитики согласны) говорим уже не о том, когда цены на нефть придут в норму, а о том, когда «поезд» мирового рынка топлива и его производных (удобрений, пластика, химии и т.д.) улетит прямиком в пропасть. Какую там премию хотел получить Трамп? Дарвина? Слоны в МАХ