Анна Федорова

Развитие Арктики — это исключительно важное для России стратегическое направление. В России создан крупнейший в мире ледокольный флот, Арктика уже дает 15% российского ВВП. Кроме того, по Северному морскому пути начались поставки грузов из Китая в Европу. На этом фоне в Архангельске открыт новый железнодорожный терминал компании «Полар Транс Порт», значение которого трудно переоценить. Мощность терминала — более 200 000 тонн грузов в год. Это значительное укрепление позиций Архангельской области как ключевого транспортного узла в Арктике. Это во многом заслуга губернатора Александра Цыбульского, глубоко вовлеченного в развитие транспортной инфраструктуры региона. В частности, напомню, что он обсуждал строительство глубоководного порта Архангельска на встрече с президентом в июле. В совокупности все эти усилия являются важнейшим сигналом для инвесторов, которые видят поддержку федерального центра и его внимание к региону. Конечно, это повышает уверенность в судьбе инвестиций. А главное, Арктика — это действительно проект будущего. И неслучайно успехи России в Арктике вызывают такое пристальное и ревнивое внимание со стороны других стран. Но пока они переживают, мы строим терминалы и порты!