Лохматый Z Николаев, Сергей Лебедев

Польша: сообщения о залёте «Герани-5» оказались ложными Распространяемые сообщения о том, что российский БПЛА «Герань-5» сегодня утром вошёл в воздушное пространство Польши, не подтверждаются. По имеющейся информации, беспилотник работал по району пограничного перехода Ягодин в Волынской области и польскую границу не пересекал. Версия о залёте в Польшу, судя по всему, появилась из украинских источников, которые просто продолжили предполагаемую траекторию БПЛА на запад после его выхода к приграничному району. То есть в данном случае имеем не подтверждённое нарушение польского воздушного пространства, а очередную попытку дорисовать маршрут беспилотника там, где фактических данных уже не было. И это важно отделять от реальной картины сегодняшней атаки. Удары по району Ягодина действительно были, приграничная логистика действительно оказалась под давлением, но факт пересечения границы с Польшей на данный момент не подтверждён. Если появятся реальные подтверждения по маршрутам БПЛА в приграничной зоне, работе ПВО или последствиям ударов по Ягодину — присылайте. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Коротко #Украина #Польша #Прилеты #Герань5

Почти сутки под «Геранями»: около 1000 БПЛА за одну атаку Массированная атака российских беспилотников по западной Украине, похоже, подходит к концу. В украинском воздушном пространстве осталось лишь несколько БПЛА. В общей сложности атака продолжалась почти ровно 24 часа. По поступающим оценкам, за это время было применено около 1000 БПЛА «Герань-2» и реактивных «Гераней-4». Сам масштаб здесь уже важнее отдельного эпизода. За сутки удары последовательно проходили по Волынской, Ровенской, Житомирской, Хмельницкой, Львовской, Тернопольской, Ивано-Франковской и другим областям, одновременно затрагивая железнодорожные узлы, локомотивные депо, склады, АЗС, промышленную и энергетическую инфраструктуру. Главное в этой атаке — её продолжительность и плотность. ПВО и мобильные группы почти сутки вынуждены были работать без нормальной паузы, а логистические объекты на западе Украины получали удары волна за волной. Теперь уже можно будет спокойнее собирать последствия и смотреть, что именно удалось вывести из строя, где возникли задержки на железной дороге и насколько серьёзно пострадали топливные и складские мощности. Есть информация по итогам этой почти суточной атаки — задержкам поездов, работе депо, складам, топливной и энергетической инфраструктуре — присылайте фото, видео и сообщения с места. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Коротко #Украина #Прилеты #Герань2 #Герань4

Николаев: после удара «Герани-4» горит подстанция 150 кВ В Николаеве после удара российского БПЛА «Герань-4» возник крупный пожар на подстанции «Нова» напряжением 150 кВ, расположенной в районе магазина «Эпицентр». По поступающим данным, удар пришёлся непосредственно по энергообъекту. На месте наблюдается сильное горение. Для города это уже чувствительная цель: подстанция такого класса участвует в распределении электроэнергии между крупными городскими и промышленными потребителями, поэтому последствия могут выражаться не только в локальном отключении, но и в необходимости перераспределять нагрузку на соседние участки сети. На фоне сегодняшних ударов по логистике, топливу, складам и железной дороге это ещё один важный элемент общей картины: атака постепенно затрагивает и энергетику, обеспечивающую работу всей остальной инфраструктуры. Есть информация по последствиям удара по подстанции, отключениям в Николаеве или работе промышленных объектов после атаки — присылайте фото, видео и сообщения с места. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Коротко #Николаев #Украина #Прилеты #Герань4

Одесская область: утром ударили по нефтебазе, «Укрпочте» и складской инфраструктуре Сегодня утром Россия нанесла новую серию ударов по Одесской области. По поступающей информации, под атакой оказались нефтебаза, склад компании «Укрпочта» и несколько других складских объектов. Зафиксировано не менее шести попаданий. После одного из ударов возник крупный пожар — на кадрах с места виден плотный столб чёрного дыма. Часть применённых управляемых авиабомб целей не достигла: сообщается, что отдельные боеприпасы упали в море, ещё часть была перехвачена украинской ПВО. Одесское направление сегодня выделяется даже на фоне общей массированной атаки. Ночью и утром здесь уже отмечались удары по портовой зоне, Нерубайскому, складской и логистической инфраструктуре, а теперь добавились топливные объекты и новые склады. Получается достаточно понятная картина: в течение суток давление идёт сразу по нескольким компонентам снабжения — порт, топливо, хранение грузов и распределительная инфраструктура. Для Одесской области, где морская, автомобильная и железнодорожная логистика тесно связаны между собой, такая серия ударов создаёт уже накопительный эффект. Есть информация по последствиям сегодняшних ударов в Одессе и области — по нефтебазам, складам, портовой и логистической инфраструктуре — присылайте фото, видео и сообщения с места. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Коротко #Одесса #Украина #Прилеты #КАБ

К исходу суток удары сместились ещё западнее: Стрый, Ивано-Франковск и Тернополь По мере приближения к 24-му часу массированной атаки «Гераней-2» география ударов продолжила расширяться на запад — до Львовской, Тернопольской и Ивано-Франковской областей. В Стрые Львовской области несколько ударов пришлись в район железнодорожного вокзала. Сообщается о попаданиях по складским помещениям и подвижному составу. Для Стрыя это особенно чувствительно: город является заметным железнодорожным узлом на западном направлении, через который идут пассажирские и грузовые потоки. В Ивано-Франковске несколько БПЛА атаковали промышленное предприятие. После ударов возник пожар, который позднее удалось потушить. Пока без подробностей по характеру производства, но сам выбор промышленной площадки хорошо вписывается в сегодняшнюю общую схему ударов по инфраструктуре снабжения и производства. В Тернополе под удар попало локомотивное депо. После атаки также возник пожар, впоследствии его потушили. И вот здесь уже интересна не отдельная точка, а последовательность: Стрый — железнодорожный вокзал и подвижной состав, Тернополь — локомотивное депо, ранее Луцк, Дубно, Сарны, Ковель. Получается достаточно протяжённая цепочка ударов по железнодорожной инфраструктуре от Волыни до Галиции. К концу суток атака всё отчётливее выглядит как попытка растянуть украинскую логистику по времени и расстоянию, заставляя одновременно восстанавливать объекты, перебрасывать ремонтные бригады и держать в напряжении ПВО сразу в нескольких западных областях. Есть информация по последствиям ударов в Стрые, Ивано-Франковске и Тернополе, работе железной дороги и подвижного состава — присылайте фото, видео и сообщения с места. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Коротко #Украина #Прилеты #Герань2

Ягодин под ударом: вот это уже может притормозить логистику из Польши После ударов по железнодорожной инфраструктуре, локомотивным депо, складам и АЗС на западе Украины атака добралась уже до приграничной логистики с Польшей. Одной из целей стала заправочная станция на пограничном переходе Ягодин в Волынской области, через который идёт направление Ковель — Хелм. Для меня это уже гораздо интереснее отдельных прилётов по АЗС внутри страны. Потому что здесь речь идёт не просто о топливе. Пограничный переход — это место, где сходятся автомобильные потоки, снабжение, очереди транспорта и дальнейшее распределение грузов по украинской территории. Любые перебои на таком участке сразу отражаются дальше по всей цепочке. Кроме того, реактивная «Герань-4» атаковала железнодорожную станцию в приграничной зоне. Точное место пока уточняется, но сам характер цели важен: после ударов по Луцку, Дубно, Сарнам, Ковелю и другим железнодорожным объектам давление начинает смещаться уже к входным точкам логистики из Польши. И вот это действительно может дать более заметный эффект. Уничтоженный склад можно частично заменить другим. Повреждённую АЗС — объехать. Но если одновременно возникают проблемы на погранпереходах, железной дороге и топливном обеспечении, приходится перестраивать уже весь маршрут движения грузов от польской границы вглубь Украины. Пока рано говорить об остановке польского направления, но если удары по Ягодину и другим приграничным узлам станут серийными, логистика из Польши действительно может начать тормозить — сначала на часы, затем уже на более длительные сроки. И это, пожалуй, один из самых интересных поворотов сегодняшней атаки: удары начинают идти не только по тому, что уже находится внутри Украины, но и по точкам, через которые снабжение туда входит. Есть информация по последствиям ударов на Ягодине, железнодорожным станциям у польской границы или задержкам грузов — присылайте фото, видео и сообщения с места. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Коротко #Украина #Польша #Прилеты #Герань2 #Герань4

Конотоп: «Герани-4» атаковали город ночью и утром — пожары на восточной окраине Конотоп Сумской области стал ещё одной точкой сегодняшней длительной атаки российских БПЛА. Реактивные «Герани-4» работали по городу ночью, а затем удары продолжились уже утром. После атак возникли пожары в районе Загребелья на восточной окраине Конотопа. На кадрах с места видно работу пожарных и серьёзно повреждённый объект, внутри которого продолжается горение. Конотоп имеет важное значение прежде всего как крупный железнодорожный и транспортный узел северо-востока Украины. Через него проходят направления, связывающие Сумскую область с Киевом, Черниговом и центральной частью страны. Поэтому повторные удары по городу укладываются в общую картину сегодняшних суток: давление идёт не только по западной железнодорожной и складской инфраструктуре, но и по северо-восточным узлам, через которые снабжение дальше уходит в сторону фронта. Отдельно обращает на себя внимание применение именно реактивных «Гераней-4». Их скорость сокращает время реакции мобильных огневых групп и усложняет перехват по сравнению с обычными «Геранями-2». Есть информация по последствиям ударов в Конотопе, железнодорожным объектам, складам или другим целям в Сумской области — присылайте фото, видео и сообщения с места. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Коротко #Конотоп #Украина #Прилеты #Герань4

Одесса: утренняя серия — до 12 взрывов за 20 минут Одесса сообщает, что утренний переполох продолжается. «Доброе утро. Переполох продолжается. С 9:00 до 9:20 было до 12 взрывов со всех сторон, даже не разобрать — прилетело, попало или сбили. Вот ещё два, один за другим. С земли стрельбы было много, потом затихла. Пока пишу — ещё два тяжёлых, где-то очень далеко. С юга». То есть после ночной серии атака на Одессу фактически перешла в утреннюю фазу без заметной паузы. За короткий промежуток времени очевидец насчитал до 12 взрывов, при этом активно работали и наземные средства ПВО. Если добавить к этому ночные прилёты со стороны порта, Нерубайское и повторные атаки по Одесскому району, получается, что Одесса сегодня остаётся одним из наиболее плотно отрабатываемых направлений всей массированной атаки. Если есть информация по утренним прилётам в Одессе, последствиям ударов или работе ПВО — присылайте фото, видео и сообщения с места. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Коротко #Одесса #Прилеты

13 сентября. 800 «Гераней» и десятки городов: атака не на объект, а на систему За последние сутки воздушная кампания по Украине выглядела уже не как привычный ночной налёт с несколькими волнами. Она растянулась почти на сутки, причём новые БПЛА продолжали заходить тогда, когда первые районы атаки уже подсчитывали последствия. По поступающим оценкам, использовано свыше 800 БПЛА «Герань-2», к которым добавлялись реактивные «Герани-4», ракеты «С-8000 Бандероль» и КАБ. В предоставленной мне ленте за 12–13 сентября — больше сотни отдельных сообщений о взрывах и повторных сериях. Днём активно работали по Волыни, Ровенской и Житомирской областям, а к утру атака дошла до Стрыя, Ивано-Франковска, Бурштына и Тернополя. Под ударами оказались Волынская, Ровенская, Житомирская, Хмельницкая, Львовская, Ивано-Франковская, Тернопольская, Киевская, Черниговская, Сумская, Харьковская, Полтавская, Черкасская, Кировоградская, Днепропетровская, Запорожская, Николаевская и Одесская области, а также Киев. То есть география получилась такой, что привычное разделение Украины на фронт, ближний тыл и относительно спокойный запад сегодня приходится пересматривать. Волынская область. Ковель и Луцк получили несколько серий. В Луцке после удара горел железнодорожный состав. В Ковеле сообщалось о поражении складов, промышленного объекта, связанного с электронной компонентной базой для БПЛА и ракет, а также тренировочной инфраструктуры в пригороде. Волынь — один из входов западной логистики, поэтому здесь особенно чувствительны удары по железной дороге, складам и объектам, обслуживающим переброску грузов. Ровенская область. Дубно, Сарны, Ровно, Здолбунов, район Корца. В Дубно поражены железнодорожная инфраструктура и склады, сообщалось об уничтожении диспетчерского пункта и повреждении контактной сети. В Сарнах горело локомотивное депо, под Корцом поражена АЗС. Здесь удар пришёлся сразу по нескольким элементам одной системы: управление движением, тяга, склады и топливо. Житомирская область. Житомир, Коростень, Звягель и другие районы подвергались повторным атакам. Сообщалось как минимум о трёх поражённых АЗС и ударе по промышленному объекту, часть мощностей которого использовалась для работы с комплектующими БПЛА. Область связывает запад страны с Киевом, поэтому топливо и транспорт здесь непосредственно влияют на скорость переброски грузов дальше на восток. Киев и область. В Фастове после атаки на железнодорожную инфраструктуру возник пожар и на несколько часов задерживались поезда. В Броварах и Борисполе вновь горели склады, в Калиновке атакован логистический центр «Аснова». В Киеве удар пришёлся по объектам на аэродроме Святошино или рядом с ним. Киевский узел — уже центральная распределительная точка, где западные потоки расходятся дальше по стране. Хмельницкая область. Хмельницкий получил несколько повторных серий, отдельно отмечались взрывы в Староконстантинове. В Хмельницком направление одного из ударов — Дальнее Раково, в сторону восстановленной после начала СВО военной инфраструктуры. Здесь вероятный интерес представляют авиационные, складские, ремонтные и транспортные объекты глубокого тыла. Львовская, Ивано-Франковская и Тернопольская области. Стрый, Броды, Ивано-Франковск, Бурштын и Тернополь. Здесь важна уже сама глубина ударов. Возможные категории целей — энергетика, железная дорога, складские и транспортные мощности. Это те области, через которые значительная часть грузов с европейского направления начинает движение вглубь Украины. Одесская область. Здесь атака шла практически весь рассматриваемый период. Одесса получала «Герани», «Бандероли» и серии КАБ. По сообщениям из города, только за ночь насчитали восемь-девять прилётов, в основном со стороны портовой зоны. В Нерубайском поражён терминал «Нова Пошта». Были удары и по другим складским и логистическим объектам. Одесса остаётся одновременно портом, складским центром и крупным автомобильным и железнодорожным узлом. Черниговская и Сумская области. Нежин, Чернигов, Новгород-Северский, Конотоп, Кролевец, Ахтырка, Ромны и Сумы. Здесь возможными целями остаются транспорт, склады, связь и другие объекты обеспечения. В отличие от западных областей это уже тыл непосредственно за северо-восточной дугой фронта, поэтому задержка переброски резервов здесь быстрее ощущается на линии боевых действий. Днепропетровская, Запорожская и Харьковская области. Днепропетровск, Кривой Рог, Синельниковский район, Запорожье и Харьков также оставались под ударами. Особенно выделяется Запорожье: за последние 36 часов, по поступающим данным, по городу и пригородам применено не менее 40 КАБ, утром добавились «Герани-4». Это уже оперативный тыл — промышленность, ремонт, склады, транспорт и резервы. Чем плотнее удары по Запорожью, тем условнее становится понятие безопасного тыла на этом направлении. Полтавская, Черкасская, Кировоградская и Николаевская области получили менее плотные, но повторяющиеся удары. Здесь важны центральные транспортные коридоры, складская и аэродромная инфраструктура. Для Николаева отдельно сохраняется значение черноморской логистики и связки с Одессой. Что получилось за сутки Пока я бы не искал главный результат в одном эффектном уничтоженном объекте. Подтверждений горящих крупных НПЗ, уничтожения значительного количества самолётов или остановки больших энергетических узлов пока нет. Зато очень хорошо видна другая картина: железная дорога, локомотивные мощности, склады, топливо, логистические центры и отдельные промышленные предприятия одновременно на огромной территории. То есть вместо одного дорогостоящего удара — почти сутки давления на всю систему. Заодно сотни целей заставляют включаться мобильные группы, РЭБ и другие средства ПВО, позволяют смотреть, где и как Украина реагирует и какие районы прикрывает плотнее. И особенно показателен запад страны. Ковель, Луцк, Дубно, Сарны, Стрый, Ивано-Франковск — это уже одна общая география ударов. Запад Украины постепенно перестаёт быть местом, где война существует преимущественно в телевизоре и на железнодорожной платформе с грузом, уходящим на восток. На фронте всё это совпадает с продолжающимся давлением на Добропольском, Константиновском и Славянском направлениях. По российским данным, занято Новогришино южнее Доброполья, в восточной части самого города продолжаются бои; российские источники также сообщают о продвижении от Райского в сторону Дружковки. Последние доступные сообщения также указывают на проникновение российских подразделений и накопление сил на восточной окраине Доброполья, одновременно продолжается давление в районе Николаевки на Славянском направлении. Резкого обрушения линии фронта за сутки я пока не вижу. Но удары по глубокому тылу и давление на земле начинают всё заметнее работать в одной связке: фронт заставляет перебрасывать резервы, а удары по железной дороге, топливу и складам делают такую переброску дороже и медленнее. И вот это, на мой взгляд, главный итог суток. Россия почти сутки проверяла, насколько долго Украина способна одновременно держать в напряжении ПВО и логистику практически по всей глубине страны. Теперь интересно другое: будет ли это единичный рекордный налёт — или новый уровень интенсивности, после которого следующими массовыми целями станут уже более тяжёлые элементы инфраструктуры. Есть информация по последствиям сегодняшних ударов, работе железной дороги, складам, топливу и военной логистике — присылайте фото, видео и сообщения с места. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Прилеты #Украина #Россия #Герань2 #Герань4 #КАБ

13 сентября. 800 «Гераней» и почти сутки налёта: зачем били по Западу Украины С добрым воскресеньем! Самая интересная на сегодня новость, по крайней мере на утро, — массированный налёт БПЛА на Украину, прежде всего на её западные области. По поступающим оценкам, было использовано более 800 БПЛА «Герань-2». Я вижу здесь две основные причины. Первая — роль «Герани-2» постепенно меняется. Для наиболее сложных и чувствительных целей всё чаще используются реактивные «Герани-4», которые значительно труднее перехватывать мобильными огневыми группами и сложнее — средствами ПВО. А «Герань-2» всё больше работает именно количеством: насыщает ПВО, растягивает мобильные группы, заставляет постоянно держать расчёты в готовности и расходовать ресурсы. По последним сообщениям из того же Измаила: летело 20, из них 18 сбили. И вот здесь смысл массовости как раз очевиден — всё сбить при таком количестве целей крайне сложно. Вторая причина — проверка работы ПВО на западе Украины. Проверкой, в целом, удовлетворён. Пока не вижу сообщений о массовом использовании именно ракетных систем ПВО. При этом столь длительная и плотная атака сама по себе позволяет выявлять районы работы РЭБ, реакцию мобильных групп, маршруты перехвата и поведение ПВО около наиболее защищённых объектов. То есть это ещё и своеобразная разведка боем, особенно если удары идут волнами и продолжаются почти сутки. При этом крупных стратегических результатов пока не видно. По крайней мере, не сообщалось о горящих НПЗ, крупных хранилищах ГСМ или уничтоженных на аэродромах самолётах. Зато много сообщений об ударах по железнодорожной логистике, складам и АЗС. Это, конечно, полезно, особенно если задача — постепенно ломать транспортную систему и снабжение западной Украины. Но, на мой взгляд, гораздо интереснее были бы сообщения о разрушенных мостах, ударах по кол-центрам, остановившихся ТЭЦ и подстанциях. В общем, сегодня интереснее даже не то, сколько именно объектов уничтожено, а зачем Россия почти сутки гоняла сотни беспилотников именно через запад Украины. А новости… Ну, позже посмотрю и распишу. Пока атака ещё продолжается, а я начинаю утреннюю аналитику по прилётам за сутки. Всех с воскресеньем! Есть свои наблюдения по сегодняшней атаке, работе ПВО и последствиям ударов — пишите, обсудим. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Разбор #Украина #Россия #Герань2 #Герань4

Хмельницкий: после новой серии ударов «Гераней» возник пожар В Хмельницком после новых ударов российских БПЛА «Герань-2» зафиксирован крупный пожар. Пока известно только направление прилётов — микрорайон Дальнее Раково, в стороне стрельбища ракетной дивизии. Этот объект после начала СВО восстанавливали и вновь вводили в использование. Что именно поражено, станет понятнее после появления дополнительных данных с места. Но сам Хмельницкий сегодня вновь оказался в числе западноукраинских городов, по которым работают в рамках продолжающейся массированной атаки. И здесь уже просматривается общий рисунок суток: запад Украины, который долго оставался сравнительно глубоким тылом, всё плотнее попадает под удары по железнодорожной, складской, топливной и военной инфраструктуре. Для Хмельницкого это особенно существенно из-за большого количества военных объектов и его роли как одного из тыловых центров западной части страны. Если нынешняя интенсивность сохранится, привычное разделение на «фронт» и «далёкий западный тыл» будет становиться всё условнее. Есть информация по последствиям сегодняшних ударов в Хмельницком и области — присылайте фото, видео и сообщения с места. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Коротко #Украина #Хмельницкий #Прилеты #Герань2

Киевская область: удары по железной дороге, складам и логистике — отдельно атаковано Святошино Параллельно с массированной атакой по западным областям Украины российские БПЛА «Герань-2» работали по Киеву и Киевской области. Здесь набор целей оказался практически таким же: железная дорога, склады, логистические центры и объекты, связанные с авиационной инфраструктурой. В Фастове под удар попал железнодорожный вокзал. После атаки возник пожар, а движение поездов в этом районе было нарушено на несколько часов. Это продолжение сегодняшней работы по железнодорожной системе: удары идут не только по западным узлам, но и по направлениям, через которые грузы уже распределяются дальше в центральную часть страны. В Броварах и Борисполе вновь атакованы складские помещения. После прилётов возникли пожары. Оба города входят в крупнейший логистический пояс вокруг столицы, поэтому повторные удары по складам здесь имеют значение уже не сами по себе, а как давление на систему хранения и распределения грузов вокруг Киева. В Калиновке целью стал логистический центр «Аснова». Это ещё один элемент той же схемы: крупные распределительные площадки позволяют быстро принимать, сортировать и перебрасывать грузы дальше по регионам. В самом Киеве БПЛА атаковал объекты на аэродроме Святошино или непосредственно рядом с ним в северо-западной части города. Если собрать эти эпизоды вместе, картина получается достаточно последовательная. Сегодня удары распределены не хаотично: железная дорога, склады, логистические центры, топливо и авиационная инфраструктура. То есть давление идёт прежде всего по тем объектам, которые обеспечивают движение и перераспределение ресурсов внутри страны. Киевская область здесь особенно важна: это уже не глубокий западный тыл и не фронтовая зона, а центральный распределительный узел, через который сходятся транспортные и складские потоки. Поэтому удары по Фастову, Броварам, Борисполю и Калиновке усиливают эффект атак по железнодорожной инфраструктуре западных областей. Есть информация по последствиям сегодняшних ударов в Киеве и области — по железной дороге, складам, логистическим центрам или объектам в районе Святошино — присылайте фото, видео и сообщения с места. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Коротко #Киев #Украина #Прилеты #Герань2

Запорожье: 40 КАБ за 36 часов — давление на город резко выросло За последние несколько дней российская авиация резко нарастила применение КАБ по Запорожью и его пригородам. Удары идут по разным районам, в том числе по объектам в черте города и ближе к центру. Только за последние 36 часов по Запорожью и пригородам, по поступающим данным, было применено не менее 40 управляемых авиабомб в несколько крупных волн. Для города это, по всей видимости, один из самых высоких показателей за всё время. Сегодня утром к авиационным ударам добавились и отдельные атаки БПЛА «Герань-4» по объектам в городе. Само по себе такое количество КАБ уже показывает изменение характера работы по Запорожью. Город всё плотнее оказывается внутри зоны постоянного авиационного давления, а не эпизодических одиночных ударов. В военном плане это особенно чувствительно потому, что Запорожье остаётся крупным тыловым и промышленным центром, через который проходят снабжение, ремонт, склады, транспорт и управление группировкой на Запорожском направлении. Чем чаще КАБ применяются уже не только по ближайшему фронтовому тылу, но и по объектам внутри большого города, тем меньше глубина безопасной зоны для инфраструктуры и резервов. Если такой темп сохранится, Запорожье постепенно будет переходить из категории глубокого тыла в категорию города под постоянным огневым воздействием. Отдельно стоит наблюдать, станет ли нынешняя серия разовым всплеском или новым уровнем интенсивности. Потому что 40 КАБ за полтора суток — это уже не несколько точечных эпизодов, а полноценная воздушная кампания по одному направлению. Есть информация по последствиям последних ударов по Запорожью — объектам, складам, промышленным площадкам или работе военной инфраструктуры — присылайте фото, видео и сообщения с места. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Коротко #Запорожье #Украина #КАБ #Герань4

Нерубайское: под удар попал терминал «Нова Пошта» Одной из целей ночной атаки по Одесской области стал терминал компании «Нова Пошта» в Нерубайском. По объекту работали российские «Герань-4» и крылатые ракеты «С-8000 Бандероль». Удар пришёлся по крупному логистическому узлу, через который проходят значительные объёмы грузов. И здесь важен уже не сам бренд на вывеске. Складские и сортировочные мощности крупных почтово-логистических компаний давно являются частью общей транспортной системы Украины: через них можно быстро распределять грузы между регионами, используя уже готовую сеть терминалов, автомобилей и региональных центров. Поэтому поражение такого объекта под Одессой укладывается в общую картину сегодняшней атаки: железная дорога, топливо, склады и логистические терминалы — давление идёт сразу по нескольким элементам снабжения. Для Одесского направления это особенно существенно: регион остаётся одним из ключевых транспортных узлов юга Украины, связывая порты, автомобильные маршруты и внутреннюю логистику страны. Если есть информация по последствиям удара в Нерубайском, работе терминала после атаки или перемещению грузов — присылайте фото, видео и сообщения с места. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Коротко #Одесса #Украина #Прилеты #Герань4 #Бандероль

Ровенская область: «Герань-2» ударила по АЗС под Корцом Помимо серии ударов по заправочным станциям в Житомирской области, российский БПЛА «Герань-2» поразил АЗС недалеко от города Корец Ровенской области. Таким образом, удары по топливной инфраструктуре сегодня уже выходят за рамки одного региона. Житомирская и Ровенская области получают схожие цели — объекты, через которые идёт снабжение транспорта и тыловой логистики. В общей картине сегодняшней атаки это ещё один характерный штрих: вместе с железнодорожными узлами, складами и промышленными объектами под ударом оказывается топливное обеспечение западной Украины. Чем шире география таких эпизодов, тем больше приходится перераспределять запасы и менять привычные маршруты снабжения. Есть информация по последствиям ударов по АЗС, нефтебазам и другим объектам топливной инфраструктуры — присылайте фото, видео и сведения с места. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Коротко #Украина #РовенскаяОбласть #Прилеты #Герань2

Житомирская область: удары по АЗС и промышленному предприятию Сегодня в Житомирской области российские БПЛА «Герань-2» атаковали как минимум три автозаправочные станции. На поступивших кадрах после одного из ударов виден крупный пожар с плотным столбом дыма. Кроме топливной инфраструктуры, под удар попало промышленное предприятие, связанное с брендом Ceresit. По поступающим сведениям, часть его мощностей использовалась не только для гражданского производства, но и для комплектации деталей БПЛА и печати корпусов. Получается характерная для сегодняшней атаки связка: топливо плюс промышленная и логистическая инфраструктура. В Житомирской области били уже не по одному объекту, а сразу по нескольким звеньям, обеспечивающим работу тыла. Житомирское направление в этом смысле важно своим положением между западными областями и Киевом. Поэтому последствия таких ударов складываются не только из непосредственного ущерба отдельной АЗС или предприятию. Одновременно растёт нагрузка на снабжение, транспорт и производственные цепочки. И если сопоставить Житомирскую область с сегодняшними ударами по Луцку, Дубно, Сарнам и Ковелю, картина становится ещё яснее: основной акцент этой массированной атаки пришёлся на инфраструктуру глубокого тыла Украины — железную дорогу, топливо, склады и предприятия. Есть информация по последствиям сегодняшних ударов в Житомирской области — по топливной инфраструктуре, предприятиям и складам — присылайте фото, видео и сведения с места. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Коротко #Украина #Прилеты #Герань2

Ковель: серия ударов по складам, предприятию и тренировочной базе В Ковеле Волынской области ночью прошла серия ударов БПЛА «Герань-2». На видео — две последовательные атаки по городу. По поступающей информации, повреждены или уничтожены складские помещения, а также предприятие, связанное со сборкой электронных компонентов для БПЛА и ракет. Отдельный удар пришёлся по тренировочной базе в пригороде Ковеля. Предварительно сообщают о более чем 30 погибших. Раненых доставляют в местные больницы. Если смотреть шире, Ковель сегодня укладывается в ту же схему, что Луцк, Дубно и Сарны: удары идут не по одной категории объектов, а сразу по нескольким уровням военной и тыловой инфраструктуры — склады, железнодорожные узлы, ремонтная база, производство комплектующих и подготовка личного состава. Для Волынской области это особенно чувствительно из-за её положения на западном логистическом направлении. Поэтому серия таких ударов создаёт нагрузку сразу на несколько цепочек: снабжение, ремонт, производство и подготовку резервов. Причём эффект здесь не только в уничтоженном объекте. После подобных атак приходится перераспределять грузы, персонал и медицинские ресурсы, менять маршруты и усиливать охрану объектов в глубоком тылу. На фоне сегодняшнего масштаба атаки это уже выглядит как системная работа по западной инфраструктуре Украины. Если есть информация по последствиям ударов в Ковеле — особенно по складам, предприятию и тренировочной базе — присылайте фото, видео и сведения с места. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Коротко #Украина #Ковель #Прилеты #Герань2

Сарны: после удара «Гераней» горит локомотивное депо В городе Сарны Ровенской области после ударов российских БПЛА «Герань-2» произошёл пожар на территории локомотивного депо. На фотографии с места виден сильный открытый огонь и плотный столб дыма в районе железнодорожной инфраструктуры. Здесь значение имеет уже сама цель. Локомотивное депо — это не просто ещё один объект возле путей. Это тяга, обслуживание и ремонт локомотивов, без которых железнодорожный узел начинает постепенно терять пропускную способность даже при сохранённых рельсах. Сарны при этом являются важным железнодорожным узлом западной части Украины. Поэтому удар по депо хорошо вписывается в сегодняшнюю общую картину: Луцк, Дубно, Сарны — удары последовательно приходятся по разным элементам одной железнодорожной системы. В одном месте поражается станционная инфраструктура, в другом — диспетчеризация и контактная сеть, здесь — локомотивное хозяйство. В итоге проблема для железной дороги складывается уже не из одного разрушенного объекта, а из накопления повреждений на нескольких участках одновременно. И именно такой подход наиболее неприятен для логистики: состав можно перенаправить, отдельный путь восстановить, но когда одновременно требуются локомотивы, ремонтные бригады, запасные части и восстановление электроснабжения, начинает расти время оборота всей системы. Есть информация по последствиям сегодняшних ударов по железной дороге на западе Украины — особенно интересуют депо, станции, склады и переброска составов после атак. Пишите. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Коротко #Украина #Прилеты #Герань2

19-й час атаки: новые удары по западу Украины, сирены уже в восточной Польше Масштабная атака российских БПЛА «Герань-2» по территории Украины продолжается уже 19-й час. Поступают сообщения о новых взрывах в Здолбунове Ровенской области, Бродах и Стрые Львовской области, Хмельницком и Одессе. То есть после почти суток непрерывной работы БПЛА география ударов не сужается — волны продолжают заходить как на западные области, так и на юг страны. Отдельно сегодня дёрнулась уже и Польша. Около 25 минут назад сирены включили в ряде районов на востоке страны, в том числе в Ленчне, Влодаве, Свиднике, Красныставе и Хелме. При этом сообщений о проникновении российских БПЛА в польское воздушное пространство не поступало. На момент включения сирен ближайшая «Герань-2» находилась примерно в 65 километрах от польской границы, после чего продолжила движение в направлении Стрыя Львовской области. И вот это уже любопытная часть сегодняшней атаки. Даже без пересечения границы сама плотность и продолжительность ударов по западным областям Украины заставляет Польшу переходить в режим повышенной готовности. Чем дольше продолжается такая атака и чем ближе маршруты БПЛА проходят к западной границе Украины, тем больше ресурсов приходится держать в напряжении уже не только украинской ПВО, но и соседям. Это дополнительный эффект массированной атаки: нагрузка распространяется дальше самой зоны ударов. А сама продолжительность — уже почти сутки — показывает, что сегодня речь идёт не об одной ночной волне, а о длительной операции с последовательным давлением на железнодорожную, топливную, складскую и промышленную инфраструктуру Украины. Есть информация по новым прилётам на западе Украины, работе ПВО или последствиям ударов — присылайте фото, видео и сообщения с места. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно. #Коротко #Украина #Польша #Прилеты #Герань2

Дубно: удар по железной дороге — уничтожен диспетчерский пункт, горят склады В Дубно Ровенской области после ударов БПЛА «Герань-2» возникли крупные пожары в районе железнодорожного вокзала. Сообщают об уничтожении диспетчерского пункта и поражении элементов контактной сети. Под удар попали и складские помещения вокзала, где, по поступившей информации, находилось в том числе военное оборудование. То есть речь идёт уже не только о повреждении отдельных построек. Удар пришёлся непосредственно по элементам, обеспечивающим работу железной дороги: управление движением, электроснабжение путей и складскую инфраструктуру. И здесь важен общий рисунок сегодняшней атаки. Луцк, Дубно и другие точки западной Украины складываются в одну схему — давление на железнодорожную логистику в глубоком тылу. Даже если сами пути удаётся сравнительно быстро восстановить, уничтожение диспетчерского оборудования, контактной сети и складов создаёт более неприятную проблему: необходимо восстанавливать управление движением, перебрасывать ремонтные бригады, менять графики и пропускать составы через повреждённые участки с ограничениями. Для украинской логистики это означает потерю времени и пропускной способности. А железная дорога остаётся одним из основных способов переброски тяжёлых грузов, техники, боеприпасов и топлива с западного направления дальше в центральные и восточные районы страны. Поэтому сегодняшняя серия ударов по железнодорожным объектам выглядит уже как отдельная задача массированной атаки: не просто уничтожить конкретный склад, а последовательно создавать проблемы всей цепочке доставки грузов от западной границы к фронту. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY Если у вас есть новости о происходящем, об итогах прилётов, перемещении техники, складах БК и ГСМ, пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. #Коротко #Украина #Прилеты #Герань2