Лохматый Z Николаев, Сергей Лебедев

#Николаев, дайджест за 02.08.2026 от николаевских граждан ⠀ По всему Николаеву люди периодически натыкаются на брошенные автомобили, сумки и другие похожие предметы. Таким примером служит пустой автомобиль в районе улицы Володарского. А всё дело в том, что хозяев этих вещей забрали тцкшники без оглядки на что бы то ни было. Дальше - больше: уже есть свидетели того, как через некоторое время к брошенным вещам (особенно к авто) подгребают особи в штатском или хаки, чтобы беспрепятственно завладеть ими. А там - может перепродадут, а может себе оставят. Появилось очередное доказательство "качественной" работы бравой команды укро-ПВО в Николаеве. После сегодняшней утренней атаки на укропские военные объекты, в результате супер-удачного сбития, обломки упали на территорию школы и школьный автобус. В результате автобус загорелся и был полностью уничтожен огнём — от него остался лишь металлический каркас, а школа получила значительные повреждения. Недомэрок Сенкевич поздравил боевиков воздушных сил вооруженных сил проекта "Украина" с их праздником. В своей пламенной речи он дошёл до того, что начал делить небо на украинское и остальное. Свидетели Иеговы по-прежнему никого не могут спасти. Березнеговатский районный "суд" в Николаевской области назначил три года лишения свободны мужчине, который отказывался от получения повестки для прохождения военной службы из-за своих религиозных убеждений. Ему была выписана и объявлена ??"повестка" о необходимости прибытия в военкомат для дальнейшей отправки на убой. Однако мужчина, ссылаясь на религиозные убеждения в секте "Свидетели Иеговы", отказался от получения указанной повестки. Причём, он ждал, что члены этой организации за него как-то заступятся, но увы и ах. В этом деле также любопытно, что речь идёт о 15 мая 2024 года. Почему это всплыло только сейчас, неясно. Поддержать канал: 4817 7605 1223 4729 (копируется нажатием) Сбербанк, Наталья Анатольевна

#Одесса, семена логистики "Вторая Застава сегодня в 6.00 грохотала, принимала, провожала составы." Порт остановился, но зато логистика по ЖД усиливается. Полностью порты она не заменит, но есть западная Украина, там тоже логистика усиливается. Надо продолжать...

Измаил пишет: "Да из Измаила уходят эти составы каждый день по несколько штук, я уже задолбался тебе и остальным писать об этом." Так информация идёт конечно, но писать нужно в одни руки, если это не для публикации. Дублированные сведения считаются вбросом. Бить по ЖД составу стоит в момент выгрузки или погрузки. Нужно знать место и время. То, что состав ушел, теперь годится для отслеживания.

Затока и другие мосты Украины: что с ними делать и почему одного удара недостаточно Когда ракета или КАБ попадает по мосту, народ либо бурно радуется, либо так же бурно огорчается, если через несколько часов по нему снова идут поезда. Но здесь надо понимать главное: крупные мосты, особенно построенные в советское время, изначально проектировались с огромным запасом прочности. Их рассчитывали не только на обычную эксплуатацию, но и на работу в условиях войны, перегрузок и частичных разрушений. Поэтому попадание по мосту ещё не означает, что объект полностью выведен из строя. Чаще всего повреждается полотно, рельсы, дорожное покрытие или отдельные элементы пролёта. Такие повреждения выглядят впечатляюще, но на стратегических направлениях их умеют устранять достаточно быстро. Так произошло и с мостом в Затоке. По моим данным, по обе стороны от него заранее размещены подготовленные конструкции для замены повреждённых участков. Вчера один из пролётов, предположительно, был повреждён или обрушен. Однако уже сегодня через Аккерман в сторону Одессы прошли несколько составов, включая поезд с цистернами. Значит, либо повреждённый участок быстро заменили, либо удар пришёлся по автомобильной части, которая и до этого почти не использовалась, а железнодорожное движение сохранилось. Именно поэтому результат подобных ударов нельзя оценивать по красивому видео взрыва. Единственный реальный показатель — прекратилось ли движение грузов и насколько надолго. Что можно сделать? Первый вариант — продолжать наносить удары по восстановленным участкам. Да, полотно снова заменят. Но запасные конструкции, ремонтные бригады и техника не бесконечны. Каждый новый ремонт требует материалов, времени и людей. Даже если движение останавливается только на несколько часов, график начинает срываться, составы скапливаются, а грузы приходится перенаправлять. Однако такой подход работает лишь при регулярном воздействии. Один удар создаёт неудобство. Последовательное давление превращает ремонт в постоянный процесс и постепенно истощает возможности восстановления. Второй вариант — воздействовать не только на само полотно, но и на более сложные элементы транспортной системы. Капитальные конструкции мостов гораздо труднее восстановить, чем рельсы или дорожное покрытие. Но это прочные объекты, рассчитанные на огромные нагрузки, поэтому их быстрое разрушение далеко не всегда возможно. Кроме того, мост — это не отдельная конструкция, а часть большого узла. Даже серьёзное повреждение теряет значение, если рядом сохраняются ремонтные мощности, обходные маршруты, станции накопления составов и возможность быстро подвозить новые элементы. Третий и наиболее надёжный вариант — работать не только по мостам, а по всей логистической цепочке. Пример уже есть: украинские порты сократили работу не только из-за повреждения причалов и складов. Гораздо серьёзнее на морскую логистику повлияли удары по судам, терминалам и грузам. Перевозчики увидели риск, выросла стоимость страхования, часть судов просто перестала заходить в украинские порты. С железной дорогой действует похожий принцип. Можно бесконечно ремонтировать один мост, но если не хватает локомотивов, повреждены станции, нарушено управление движением, а грузы не удаётся вовремя перегружать, вся система начинает терять пропускную способность. Особенно важен вопрос различия железнодорожной колеи. В большинстве стран Европы используется колея шириной 1435 миллиметров. На Украине сохранилась советская колея шириной 1520 миллиметров. Поэтому значительную часть грузов, поступающих с Запада, невозможно просто отправить дальше тем же составом. Необходимо либо менять колёсные тележки, либо перегружать груз из европейских вагонов в украинские. Для тяжёлой техники, боеприпасов, топлива и крупногабаритного оборудования это сложный и медленный процесс. Таких крупных перегрузочных узлов на западной границе Украины немного. Именно через них проходят основные объёмы военных и промышленных поставок из Европы. Но разовое воздействие и здесь мало что изменит. Объект отремонтируют, оборудование заменят, грузы направят через соседний переход. Результат появляется только тогда, когда логистическая система постоянно вынуждена работать в аварийном режиме: менять маршруты, накапливать составы, искать новые локомотивы, перегружать технику на неподготовленных площадках и растягивать сроки доставки. Главная ошибка — воспринимать один разрушенный пролёт как остановку всей железной дороги. Современная логистика устроена сложнее. У неё есть запасы, обходы, ремонтные мощности и резервные маршруты. Но у любой системы существует предел пропускной способности. Поэтому смысл заключается не в одном громком попадании, после которого все радуются красивому кадру, а в последовательном снижении возможностей всей цепочки: от места поступления груза до его доставки к фронту. Автомобильный транспорт может частично заменить железную дорогу. Но фуры не способны перевозить те же объёмы топлива, боеприпасов, тяжёлой техники и промышленного оборудования. Можно везти грузовиками. Можно хоть дилижансами. Но это уже не те объёмы, которыми можно долго обеспечивать большую войну. Мост в Затоке остаётся важным объектом, но сам по себе он является лишь одним звеном. Пока работают перегрузочные станции, железнодорожные узлы, локомотивы и ремонтные бригады, движение будут восстанавливать. Настоящий результат появляется тогда, когда ломается не отдельный мост, а вся система доставки. У вас есть другое мнение, дополнение к этим вопросам? Пишите сюда @Lebedev_771, обсудим. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #Украина #Затока #ЖелезнаяДорога #Мосты #Логистика #ВоенныеПоставки

Затока: мост снова пропускает составы, несмотря на вчерашний удар Появилось прямое сообщение с той стороны о движении поездов через Затоку: «День добрый Сергей. Я не знаю куда они там попали по мосту в Затоке, но через Аккерман с утра уже третий состав в сторону Одессы. Третий только что, с цистернами. Хорошего дня, и Удачи нам!» По моим данным, возле моста с обеих сторон заранее лежат подготовленные пролёты. Вчера, судя по поступавшей информации, один из пролётов был обрушен, однако его могли быстро заменить, после чего движение поездов восстановили. Есть и другой вариант: удар мог прийтись по автомобильной части моста, которая и до этого практически не использовалась. Железнодорожная часть при этом сохранила работоспособность, поэтому составы через Затоку продолжают идти. Факт остаётся фактом: с утра через Аккерман в сторону Одессы проследовали уже как минимум три состава, последний — с цистернами. Это означает, что железнодорожный маршрут через Затоку либо был восстановлен в крайне короткие сроки, либо после вчерашнего удара вообще не прекращал работу. Украинская сторона заранее подготовилась к повреждению моста, разместив запасные конструкции непосредственно рядом с объектом. Само наличие заготовленных пролётов показывает, насколько важен этот маршрут. Через него сохраняется сообщение Одессы с южной частью области, дунайскими портами и направлением на Румынию. По этой линии могут идти топливо, военные грузы и другие поставки, поступающие через западную границу и порты Дуная. Один повреждённый пролёт в такой ситуации даёт лишь временный эффект. Пока рядом находятся запасные конструкции и сохраняется возможность быстро провести замену, движение будет восстанавливаться. Поэтому оценивать результат удара следует не по сообщениям об обрушении, а по реальному движению составов. На данный момент поезда через Затоку идут. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #ОдесскаяОбласть #Затока #Аккерман #ЖелезнаяДорога #Мост #Логистика

Песочин: последствия ночного удара по автозаправочной станции Появились кадры последствий ночного удара российского беспилотника «Герань-2» по автозаправочной станции в Песочине Харьковской области. Ранее сообщалось, что в Песочине также был поражён ангар с военной техникой и двумя артиллерийскими орудиями. Таким образом, удары в этом районе пришлись сразу по нескольким объектам, связанным с обеспечением украинских подразделений. АЗС в пригородах Харькова используются не только гражданским транспортом. Через них заправляются военные автомобили, грузовики снабжения, мобильные огневые группы и техника, следующая к Купянскому и Харьковскому направлениям. Поражение заправки сокращает возможности быстрого пополнения топлива вдоль одного из наиболее загруженных транспортных маршрутов западнее Харькова. На фоне уничтожения других АЗС в Харьковской области это увеличивает нагрузку на оставшуюся топливную сеть и усложняет движение военного транспорта. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #Песочин #ХарьковскаяОбласть #Герань2 #АЗС #Топливо #БПЛА

Харьковская область: уничтожены склад БПЛА, цех боезарядов, связисты и иностранные операторы дронов Минувшей ночью российские беспилотники «Герань-2» нанесли серию ударов по объектам ВСУ в Харькове и его пригородах. В промышленном районе Харькова под удар попали склад с беспилотниками и цех, в котором снаряжались боевые части для БПЛА. После прилётов начался сильный пожар. Поражение такого объекта бьёт сразу по нескольким звеньям беспилотной программы ВСУ. Уничтожаются готовые аппараты, комплектующие и боевые части, а также выводится из строя площадка, на которой беспилотники подготавливались к применению. В Рогани уничтожена группа военных связистов вместе с оборудованием спутниковой связи и антеннами Starlink. Связисты обеспечивали работу пунктов управления, передачу разведывательных данных и взаимодействие между подразделениями. Потеря оборудования Starlink особенно чувствительна для беспилотных подразделений, которым необходим устойчивый канал связи для получения координат, передачи изображения и управления действиями расчётов. В Песочине поражён ангар с военной техникой. Вместе с техникой уничтожены два артиллерийских орудия. Для ВСУ потеря артиллерии становится всё более болезненной. Значительная часть используемых орудий имеет высокий износ стволов, а возможности быстрой замены сокращаются. Ранее новые системы и запасные части поступали в том числе через одесские порты, работа которых сейчас серьёзно нарушена ударами по портовой и транспортной инфраструктуре. В Логачёвке, пригороде Харькова, под удар попала группа иностранных операторов БПЛА. Их готовили к отправке на усиление украинской группировки на Купянском направлении. Иностранные специалисты используются не только как инструкторы. Часть из них непосредственно участвует в организации работы беспилотных подразделений, настройке оборудования, подготовке расчётов и боевом применении дронов. Таким образом, за одну ночь были поражены сразу четыре элемента военной системы Харьковского узла: склад и площадка подготовки ударных беспилотников; группа связистов с оборудованием Starlink; ангар с техникой и артиллерийскими орудиями; иностранные операторы БПЛА, предназначенные для усиления Купянского направления. Общий смысл ударов — сокращение возможностей ВСУ по ведению беспилотной войны, управлению подразделениями и артиллерийской поддержке фронта. Причём поражались не только сами вооружения, но и специалисты, связь, места хранения и подготовленные резервы. Восстановить такую цепочку значительно сложнее, чем просто привезти очередную партию беспилотников. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #Харьков #ХарьковскаяОбласть #Герань #БПЛА #Starlink #Артиллерия #Купянск

Славянск и Краматорск: российские штурмовые группы уже ближе пяти километров Передовые штурмовые группы российских войск находятся примерно в 4,7 километра от восточных окраин Славянска и Краматорска. Фактически российские подразделения сейчас ближе к обоим городам, чем к Дружковке, где расстояние от передовых позиций до окраин составляет около 5,1 километра. При этом важно понимать: речь идёт именно о ближайших восточных окраинах. До центра Краматорска от линии фронта остаётся примерно 8,7 километра, до центра Славянска — около 13,4 километра. Но сама динамика говорит о многом. Год назад российские войска находились примерно в 17 километрах от восточных окраин Краматорска и в 20,6 километра от Славянска. За это время фронт значительно приблизился к последним крупным городам Донбасса, остающимся под контролем Киева. Славянск и Краматорск постепенно теряют привычный городской облик и всё больше превращаются в военные узлы. Туда стягиваются подразделения, техника, склады, пункты управления, средства связи и ремонтные мощности. Гражданская инфраструктура всё сильнее подчиняется нуждам фронта, а сами города становятся менее пригодными для нормальной жизни. Подобный процесс уже происходил с Дружковкой и Добропольем. Сначала город остаётся крупным тыловым центром, затем превращается в перевалочную базу, а после приближения фронта — в полноценный элемент оборонительной системы. Славянск и Краматорск движутся по тому же пути. Каждый день по объектам в этих городах и их пригородах всё чаще применяются управляемые авиабомбы, артиллерия, реактивные системы залпового огня и беспилотники различных типов, включая FPV-дроны. Это приводит к разрушению складов, промышленных площадок, транспортных узлов и другой инфраструктуры, используемой украинскими войсками. Чем ближе подходит линия фронта, тем сложнее ВСУ сохранять прежнюю систему снабжения. Крупные склады приходится рассредоточивать, пункты управления переносить, а технику и личный состав размещать непосредственно в городской застройке. При этом расстояние менее пяти километров до восточных окраин уже означает, что часть объектов находится в зоне устойчивой работы беспилотников и артиллерии. Российским войскам ещё предстоит пройти укреплённые подступы и преодолеть эшелонированную оборону. Но прежнего глубокого тыла у Славянска и Краматорска больше нет. Оба города становятся прифронтовыми, а их значение как последних крупных военных и логистических центров ВСУ на севере Донбасса будет только расти. У вас есть другое мнение, дополнение к этим вопросам? Пишите сюда @Lebedev_771, обсудим. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #Славянск #Краматорск #Дружковка #Донбасс #ЛБС #Наступление

Воскресенье, 2 августа: теракт в центре Москвы, гражданское судно утопили в Чёрном море, война продолжается Всех причастных — с Днём Воздушно-десантных войск! И даже кот сегодня ходит с гордым видом, ибо полосатый, как тельняшка. Поздравляю тех, кто служил и служит сейчас, кто воюет, учит молодых, вытаскивает раненых и продолжает доказывать, что десант — это не только голубой берет и фонтаны. Вечная память тем, кто ушёл в небо навсегда. Мужества живым, терпения семьям и возвращения домой всем, кто сейчас на передовой. А новости сегодня разные. Несмотря на то что есть и плохие, в основном они почти никакие, то есть стандартные. Главный смысл прошедших суток — война продолжает выходить за пределы фронта. Взрыв в центре Москвы, атака на гражданский автобус, потопленный контейнеровоз, удары по крупным складам и логистике. Всё это уже не отдельные эпизоды, а одна большая борьба за безопасность тыла, транспорта и обычной жизни. И нам придётся жить в новой реальности. Кто не привыкнет, тот просто не выживет. Именно так обстоят дела для всех: от обычного пенсионера и студента до министра или главы ОПГ. Начнём с Москвы. Вечером 1 августа возле ресторана Balzi Rossi на Кудринской площади произошёл взрыв. Женщина попыталась пройти к ресторану со взрывным устройством, но была остановлена охранником. Бомба сработала у входа. Погибли три человека, включая саму женщину и охранника, не менее 21 человека получили ранения. Следствие рассматривает версию, что носительница могла не знать о бомбе, а устройство привели в действие дистанционно. В ресторане в это время проходило закрытое мероприятие. Поэтому называть женщину смертницей пока рано. Она могла быть террористкой, курьером или очередной жертвой мошенников, которых убедили доставить «посылку». Но характер атаки понятен: бомбу пытались пронести на закрытое мероприятие в центре Москвы, где находились непростые гости. Охранник ценой собственной жизни не дал устройству оказаться внутри. Можно уверенно заявлять, что будет найден украинский след. В принципе почти любой житель России имеет украинский «след»: то ли дядю, то ли жену или родичей жены, то ли бизнес в прошлом. И да, вероятнее всего, прямое руководство операцией шло с Украины, но сам сюжет больше похож на британский: чужими руками совершить подлость. Намного важнее понять, как женщина со взрывным устройством добралась до центра столицы, кто её направлял, откуда была получена информация о закрытом мероприятии и почему охрана частного ресторана оказалась последним барьером перед терактом. Война требует не превращения городов в кладбища с закрытыми кафе, а работающей агентурной сети, контроля за изготовлением взрывчатки, отслеживания подозрительных переводов и нормальной защиты массовых мероприятий. Руководство армии, высшие чиновники, учёные, инженеры, деятели СМИ должны строить свою жизнь и распорядок иначе. Иначе им хана. Вторая большая тема — Чёрное море. В ночь на 1 августа после атаки двух украинских безэкипажных катеров затонул российский контейнеровоз «Янина», принадлежавший группе FESCO, входящей в контур «Росатома». Атака произошла примерно в 130 морских милях, то есть более чем в 200 километрах от Новороссийска. Речь идёт не о боевом корабле, а о гражданском транспортном судне. И от этого новость становится не менее, а более серьёзной. Украинские БЭК уже способны искать и атаковать коммерческие суда далеко от побережья. Получается, что российский порт может быть прикрыт, но судно, вышедшее в открытое море, остаётся один на один с беспилотными катерами. После ударов по танкерам и контейнеровозам вопрос сопровождения гражданского флота перестал быть теоретическим. Нужны патрульная авиация, беспилотная разведка, вооружённая охрана, системы обнаружения малых целей и понятные правила применения оружия. Иначе любое судно, связанное с российской торговлей, можно будет объявить «военной целью», а потом рассказывать, что оно якобы перевозило что-то секретное. Или как минимум временно забыть о судоходстве в Чёрном и Азовском морях. Кстати, ещё одна проблема — из первых рук. Это не катастрофа, но всё же проблема. В море почти не выходят рыболовецкие суда, разве что небольшие лодки и маленькие катера. От этого рыба подорожала минимум в два раза. Третья история — удар украинского беспилотника по автобусу возле Малой Белозерки в Запорожской области. В салоне находились 55 работников железорудного комбината и водитель. Люди возвращались домой после смены. Один человек погиб, двенадцать ранены, двое находятся в реанимации в крайне тяжёлом состоянии. Ответ на подобные атаки должен быть неизбежным и понятным. Не обязательно бить по жилым районам, превращая войну в соревнование по убийству случайных людей. Нужно уничтожать центры управления БПЛА, операторов, производство дронов, склады, транспорт, командные пункты и тех, кто отдаёт приказы. Чтобы за каждым ударом по гражданским следовало не возмущение в Телеграме, а физическое исчезновение подразделения, которое его нанесло. И важно это показывать, чтобы даже до самых слабоумных доходило: есть действия, а есть неотвратимые последствия. На Украине тем временем продолжаются удары по логистике. В Броварах Киевской области поражён крупный склад маркетплейса Rozetka. Кто читает мои утренние заметки, тот помнит: пару дней назад я писал, что будут удары по Rozetka. В момент удара на объекте находились около 270 сотрудников. Один человек погиб, несколько получили ранения. Повреждены складские помещения, транспорт и товары. Украинская сторона сама сообщает, что применялся реактивный беспилотник. Централизованный склад в мирное время экономит деньги. Во время войны он превращается в огромную неподвижную цель, поражение которой одновременно останавливает работу сотен машин и затрагивает тысячи продавцов. Значит, обеим сторонам придётся дробить логистику, создавать резервные площадки и уходить от гигантских распределительных центров. Коротко о фронте. Российские войска продолжают давление на Купянском, Сумском, Запорожском и Донецком направлениях. Основная работа идёт в сторону Славянско-Краматорской агломерации, вокруг Купянска и на участках, где создаётся буферная зона севернее Сум. Большого одномоментного прорыва нет, но российские подразделения расширяют зоны контроля и вынуждают ВСУ перебрасывать резервы между несколькими направлениями. Именно это сейчас важнее количества занятых за сутки сёл. Украинскому командованию приходится закрывать один участок, ослабляя другой, а по дорогам, складам и местам размещения резервов продолжают работать авиация, ракеты и беспилотники. Из хорошего. В Москве охранник остановил человека с бомбой и не допустил взрыва внутри переполненного ресторана. Трагедии избежать не удалось, но погибших могло быть намного больше. Это настоящий поступок, а не красивые слова в отчёте. На М-12 между Москвой и Казанью, вопреки разговорам о тотальном топливном дефиците, дизельное топливо, АИ-92 и АИ-95 доступны на основных сетевых заправках. Очередей и ограничений по объёму очевидцы не отмечают. Сложности касаются в основном отдельных премиальных марок бензина. И главное: несмотря на удары по тылу, портам, складам и транспорту, страна продолжает работать. Ремонтируются объекты, меняются маршруты, предприятия продолжают работу даже после первых прилётов. Да, во многом мы по-прежнему учимся только после удара. Но учимся быстро. Ну а сегодня День ВДВ. Поэтому ещё раз — с праздником всех причастных. Без показного веселья, но с уважением к тем, кто действительно заслужил право носить голубой берет. Кот готов к походу на пляж: там ему бычки перепадут. Младший в любое время готов на пляж. Барышня ещё спит — отпуск, видите ли, у неё. Кофе допит, новости просмотрены и описаны — пора собираться на пляж, пока солнце ещё не жарит. Там и позавтракаем: чебуреки, креветки или ещё что-то. Пару раз окунуться — и… У вас есть другое мнение, дополнение к этим вопросам? Пишите сюда @Lebedev_771, обсудим. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #Россия #Москва #Украина #ЧёрноеМоре #Запорожье #БПЛА #БЭК #ЛБС #Теракт #ВДВ

Вечерне-ночной новостишный экспресс. #Одесса-мама, 1-2 августа 2026. Снова ПВО, снова несчастье в городе. Разрушение высотки. Два человека с термическими ожогами, состояние тяжелое. По ссылке есть подробный разбор ситуации ("разбор полетов" - печальная шутка), в том числе есть и видео. Это не целенаправленный удар по мирным. Нет и нет. Налицо клевета. Не бьет Россия по мирным. В отличие от 404. Кстати, жителям многоэтажных домов надо помнить, что именно на их крышах часто ставят ПВО. Сегодня еще один беспилотник упал - как раз на крышу многоэтажки. Тоже серьезные повреждения. Свет и воду то и дело надолго отключают, соответственно ни вентиляторы, ни кондиционеры, ни холодильники не включить. И как в песне из старой комедии: "...ни помыться, ни поплыть, ни побриться, ни попить, потому что без воды и ни туды, и ни сюды". Просто констатация факта. А погоду обещают на той неделе до 35 в тени. Подслушано в трамвае. - Цилечка Самойловна, привет! - Доброго утречка, Марфа Петровна! Что вы такая веселая, новости хорошие? - Можно и так сказать... У меня клиентка есть, та еще кастрюля... была. - Была? - Ну, она-то живая, только "кастрюлю потеряла". - А расскажите! Уже интересно! - Да пришла вчера на стрижку и говорит: сижу, мол, на пляжУ, на Ланжероне, веер взяла, жизнью наслаждаюсь. И вдруг - бух! - из порта вылетает и летит... через море. Мы все аж присели. Минут десять прошло... и понимаю, что пора тикать! Потому что в ответ летит уже два, а то и три! Меня только и видели, и шоб я еще раз на тот пляж пошла! - И теперь до нее дошло? - Ну да, начало доходить... По причине принятия нового закона в городе остановились стройки и ремонты. По официальным данным, использование средств на капремонты и стройки стало меньше, чем в минувшем году, на целых 54%. В воздухе "висит", уже по неофициальным данным, до 2 миллиардов гривен. Дело в том, что по новому закону даже мелкие ремонтно-строительные работы требуют согласования через инвестиционный совет и внесения в платформу DREAM. И всем страшно - ведь данные фиксируются, а вдруг проверка? Поэтому "висячие" деньги перебрасывают на другие статьи. Так что - какой ремонт, какая стройка? Экспресс ведет Смотритель Маяка. Всем бдительности и мужества! Вместе победим! Поддержать канал: 4817 7605 1223 4729 сбербанк (Наталья Анатольевна) Тинькофф 2200 7013 6530 0497

Утренняя перекличка РОС РОС – это Русское Общественное Сопротивление. Почему Русское? Потому что война идёт цивилизационная – за нашу русскую культуру, за русскую мораль, за основу русского человека – за Справедливость! Это не значит, что если ты калмык, американец, эфиоп или грузин, то не русский. Считайте как хотите, но для меня «русский» – цивилизационное понятие. Если ты живешь по совести: не убий, не укради, не возжелай чужого – ты с нами, ты – РУССКИЙ. Не важно, какой ты веры – настоящая вера не учит ненависти, она учит любви. ПЕРЕКЛИЧКА. Здесь мы здороваемся утром, сообщая свои местные новости. Именно ВАШИ новости. Участникам важно без пропаганды любой из сторон знать: чем живёт ваш город, о чём говорят и мечтают ваши соседи, чего хотите ВЫ. Нам нужно объединяться перед лицом войны за существование, а для этого нам надо знать и понимать друг друга. Поэтому делитесь новостями, событиями. Комментируйте заметки, привнося своё мнение, свои знания. Ведь чем больше знаний, тем мы все умнее и правильнее оцениваем происходящее. Если вы хотите репостнуть новость своего родного края или какую-то новость, которую хотите обсудить - ознакомьтесь с ПРАВИЛАМИ РЕПОСТА. Чтобы без проблем участвовать в переписке, изучите несложные ПРАВИЛА ЧАТА. А если вас ограничили или забанили, пишите админам @adm_biblioteka_bot Общественное. Это не только жители бывшей УССР, которые сейчас под временной оккупацией Запада и бандеровской мерзости. Война не только на ЛБС – война внутри нас. Война рядом. Есть негодяи и среди чиновников, наделённых властью. Мы не победим внешнюю угрозу, пока внутренняя будет давить на нас. БЕЗОПАСНОСТЬ. Живущие по ТУ сторону «ленточки» русские люди. Лично я прекрасно понимаю, в какой опасности вы находитесь. Комментарий с вашей стороны может повлечь за собой тюремный срок в украинской тюрьме. Ваши близкие лишатся всего, до чего дотянутся клешни бандеровцев. Я всё это знаю. Потому дам вам пару советов: Во-первых, сообщая сведения о враге, не используйте тот же аккаунт, с которого участвуете в ЛЮБОЙ переписке, в ЛЮБОМ чате. Ваши сообщения в чатах не являются тайной. Личная переписка – тайна, пока вы сами не проболтаетесь или не поведётесь на провокацию противника. Во-вторых, КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя отвечать, если с вами выходит на связь «офицер ФСБ» или даже я. Если мы начали переписку, то я могу вам написать, но НИКОГДА я не пишу первым. Если я собираюсь написать, я предупрежу через чат, где вы видите, что это пишу я. В-третьих, чтобы написать мне, потратьте 10 секунд. Зайдите на мой канал – в каждой утренней и вечерней перекличке есть связь со мной: @Lebedev_771. Кликайте на него и переходите к связи со мной. Только так вы можете быть уверены, что общаетесь со мной. Противник сделал много аккаунтов с моими фото и сам лезет в личку с просьбой о пересылке данных. Некоторые люди верят, а потом СБУ отчитывается, что задержали ещё несколько «агентов Лохматого». В-четвёртых, ведите себя, как положено вести при бандеровской власти. Подписаны вы должны быть на украинские каналы, пусть «оппозиционные», но украинские. При малейшей проверке именно на это обратят внимание. В-пятых, после КАЖДОГО общения со мной удаляйте переписку У СЕБЯ, потом чистите кеш в Telegram. Это нудно и занимает целых полминуты, но спасёт вас в случае подозрений. В-шестых, не забудьте зайти в настройки → конфиденциальность и скрыть свой номер «от всех», «не принимать звонки». А аватар сделайте обычным: чьё-то фото, вырезанное из общей фотографии незнакомых людей. Простое имя – Батарейкин Фёдор или как-то так. Не пишите в чатах нюансы своей жизни: где учились, где работали, семейное положение, есть ли сегодня вода и свет. Не давайте врагу зацепки в вашем поиске. Нам действительно очень важны все сведения, которые вы можете передать. Они помогут нам победить быстрее и эффективнее, они сохранят жизни бойцов и мирных людей. Но вы нам ЕЩЁ НУЖНЕЕ – ведь после победы именно вы станете тем стержнем, вокруг которого начнётся восстановление и созидание Южной Руси. Вы – Русское Общественное Сопротивление! С добрым утром!

Одесса: один из прилётов пришёлся в район улицы Черноморского Казачества — бывшей Московской. Целью стали портовые мастерские и/или склады. Удар был настолько мощным, что взрывной волной выбило окна даже в трамваях. В центре Одессы прилёт слышали очень хорошо. Украинские каналы сообщают, что одну цель удалось сбить, остальные дошли до объектов. Район улицы Черноморского Казачества непосредственно связан с портовой и промышленной инфраструктурой Одессы. Здесь расположены склады, ремонтные площадки и предприятия, работающие на морскую логистику. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #Одесса #Порт #Склады #РакетныйУдар

#Одесса — портовые новостишки, 1 августа, суббота. Порт стоит. Это самая главная "новость". ...На рейде - один большой и один малый (полупритопленный) сухогрузы. Никуда не делись. На РКТ судов нет. Но бандеромобиль в состоянии готовности есть. В Карантинной гавани на 8-м причале - балкер GOLDEN ARROW (IMO:9194440), в уголке 8-го причала - сухогруз MERA QUEEN (IMO:9664108). Тоже не ушли. На 15-м спят КМОшки. Три штуки. Практическая, Заводская, Хлебная, Нефтяная гавани и район ОППК без перемен. Смотритель Маяка Поддержать канал: Сбербанк — 4817 7605 1223 4729 (Наталья Анатольевна) Тинькофф — 2200 7013 6530 0497

#Николаев, дайджест за 01.08.2026 от николаевских граждан ⠀ В Сети упоротые активисты подняли вой по поводу заявления вице-спикера Госдумы РФ Петра Толстого. Он сказал, что население Одессы, Николаева и Приднестровья – это русские, поэтому у российской армии есть все основания для занятия Причерноморья. теперь в его сторону летят вскукареки про "мыколаив - цэ украина", "окупанты", "агрэсоры" и прочая жёлто-голубая блевотина. Простые же николаевцы всегда позитивно реагируют на подобные сигналы от российских властей. Негативная тенденция, которая длится десятилетиями: по результатам лабораторных исследований пробы воды на Николаевщине с пляжа "Стрелка" на реке Ингул, а также с пляжа "Чайка" и рекреационной зоны "Намыв" на Бугском лимане не соответствуют медико-санитарным нормативам по микробиологическим показателям. В воде были обнаружены кишечная палочка и кишечные энтерококки. Реки в регионе никто не чистил десятки лет. Во время сессии подобия горсовета в Николаеве первый замгавгав "прокурора" Мария Савицкая заикнулась о том, что в Николаеве 50 должностных лиц были признаны судами виновными в совершении административных правонарушений, связанных с коррупцией. Казалось бы - всё хорошо и логично. Только вот количество свидетельствует об огромном масштабе коррупции укропских чиновнюхов города, а в качестве наказания на них просто наложили небольшие штрафы в общей сумме на 38 тысяч гривен. От нефиг делать в облзраде в Николаеве нашли себе очень важное занятие. Они хотят "пересмотреть" символику всех городов и сел области, чтобы привести ее в соответствие с "действующим законодательством". Ну, понятное дело, что в этом случае пересмотреть = перегадить в русофобском стиле. Влада призывает жителей Николаевщины устроить пробег в честь какого-то уконтрапупленного укропского боевика Варича. Желающих принять участие в этом очередном идиотизме почти нет. Особенно с учётом летнего сезона. Соответственно, ближе к назначенной дате будут сгонять туда студентов, преимущественно из разных спортивных учреждений. Поддержать канал: 4817 7605 1223 4729 (копируется нажатием) Сбербанк, Наталья Анатольевна

#Николаев прилет Говорят что в направлении порта на Океане (завод такой) в Октябрьском.

По Полтаве также нанесён удар по новому терминалу «Новой почты». По объекту отработали 2–3 беспилотника «Герань-4». Терминалы «Новой почты» используются не только для гражданских перевозок, но и для доставки оборудования, комплектующих, имущества и других грузов в интересах ВСУ. Удар по новому логистическому объекту в Полтаве продолжает работу по внутренней системе снабжения Украины. Повреждение подобных терминалов увеличивает сроки доставки, осложняет распределение грузов между регионами и вынуждает украинскую сторону искать резервные маршруты. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #Полтава #БПЛА #Герань4 #Логистика

Пожар начался на территории завода «Стройдормаш» в Шевченковском районе Киева. Предприятие связано с производством и ремонтом дорожной, строительной и специальной техники. В условиях войны подобные площадки могут использоваться для ремонта военного транспорта, изготовления комплектующих и размещения складов. Пожар на территории завода стал одним из последствий сегодняшней серии ударов по предприятиям украинского военно-промышленного комплекса в Киеве. Масштаб повреждений уточняется. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #Киев #РакетныйУдар #ВПК

Суббота, 1 августа: тревожность растёт, Шенген трещит, Киев получает баллистику, а Россия учится жить под ударами Суббота и последний месяц лета. Социологи внезапно обнаружили, что народ массово бухает. Связывают это с несбывшимися надеждами и концом лета, будто завтра уже начинается зима. Народ действительно бухает массово, потому что массово повалил в отпуск. Причём не запойно, а достаточно культурно: если крепкое — то с хорошей закуской, если пивасик — то на пляже, с рыбкой, креветками и так далее. Ничего плохого в этом не вижу. А что касается последнего месяца лета, то в последние годы сентябрь тоже пора зачислить в лето. Октябрь и ноябрь — хорошие месяцы с нормальной погодой и выходными. Да и зима — не конец света. Начало августа получилось совсем не отпускным. Но ведь ещё даже не наступило 2 августа — День ВДВ, а через неделю День строителя. Потом ещё пара месяцев урожая. Что-то заморожу, хочу попробовать сушить ягоды, перец и помидоры. Никакого разочарования нет. Просто заранее очаровываться не нужно. Победа будет не завтра и, скорее всего, не в этом году. Даже завершение войны в этом десятилетии я считаю оптимистичным сценарием. Значит, жизнь надо строить исходя из реальности, а не из того, что мы живём в волшебной Нарнии. Начнём перебирать новостишки. Внутри России одновременно обсуждают последствия ударов по крупной гражданской логистике и свежую социологию, в которой население демонстрирует странное на первый взгляд сочетание: тревожность растёт, но доверие к президенту остаётся высоким. Европа получила собственный пограничный кризис, а над Киевом этой ночью почти не было заметно хвалёной противовоздушной обороны. Начнём с России. После атак на склады Wildberries Татьяна Ким заявила, что террористические удары относятся к обстоятельствам непреодолимой силы, поэтому потери предпринимателей по закону возмещению не подлежат. При этом компания уже обсуждает с правительством меры поддержки пострадавших продавцов. И вот здесь начинается самое интересное. Горящий склад — событие военное, а распределение убытков после него — уже большая внутренняя политика. Тут, к сожалению, накладываются предвыборная суета и желание чиновников и политиков попиариться на проблемах. Я бы советовал пиариться на их решении, причём не на отчётах, которые всегда прекрасны, а в прямом общении с людьми, которых эти проблемы коснулись. Но что-то мне подсказывает, что это пока мечты. Во время войны огромный логистический центр перестаёт быть просто частной собственностью. Через него проходит снабжение миллионов людей, работа тысяч предпринимателей и значительная часть региональной торговли. Получается, что даже доставка памперсов и стирального порошка косвенно влияет на фронтовую обстановку. Но и государство не может автоматически оплачивать из бюджета любой убыток крупной компании. Иначе получится привычная конструкция: прибыль остаётся частной, а потери объявляются общенародными. Значит, придётся создавать нормальную систему страхования военных рисков. Государственная помощь крупному бизнесу возможна, но в обмен на возврат средств, залог активов, долю государства или участие в будущей прибыли. Одновременно сами компании должны вкладываться в рассредоточение складов, пожарную защиту, средства обнаружения БПЛА и резервные маршруты. Война уже добралась до маркетплейсов, а значит, мирная модель с одним гигантским складом на полстраны заканчивается. Всё чаще возникает вопрос: нужен ли вообще крупный бизнес в нынешнем виде? В мирное время он не хочет брать на себя социальную ответственность, а во время войны стремится переложить значительную часть рисков на государство. И рассказы про налоги, которые идут в казну, далеко не всегда отвечают на этот вопрос. Вероятно, по итогам войны и грядущей перестройки системы часть крупного бизнеса вымрет, а часть станет полугосударственной — с большими зарплатами и дивидендами для тех, кто вложился. Вторая внутрироссийская тема — социология. ФОМ опубликовал результаты опроса, проведённого с 24 по 29 июля. Семь из десяти опрошенных доверяют Владимиру Путину, 70% положительно оценивают его работу. Если бы выборы в Государственную думу проходили сейчас, 35% сразу проголосовали бы за «Единую Россию». Одновременно ФОМ показывает максимальный в этом году уровень тревожности. Противоречия здесь нет. Люди могут доверять президенту и одновременно тревожиться из-за войны, ударов по российским регионам, цен, возможной мобилизации и общей неопределённости. Более любопытно другое: ФОМ расширил период опроса и неожиданно включил в перечень обсуждаемых событий темы, которые до этого жили преимущественно в Телеграме — выездные визы, ответственность за оскорбление власти и другие слухи. Похоже, социологи наконец заметили, что информационная реальность давно существует не только в телевизоре. Но расхождение ФОМ и ВЦИОМ по тревожности оставляет вопрос: они действительно измеряют настроение общества или каждый фиксирует ту картину, которая удобнее заказчику? Теперь к Европе, где свои проблемы решили создать буквально из воздуха. В испанскую Сеуту прорвались десятки тысяч мигрантов из Марокко. Испания вывела военных, Италия приостановила действие Шенгенского соглашения с Испанией, а Франция усиливает контроль на испанской границе. Рим распорядился закрыть морские и воздушные направления, опасаясь дальнейшего движения мигрантов по Европе. Проблема для Европы почти нерешаемая. Отправить мигрантов обратно без согласия Марокко трудно. Перевезти их в основную часть Испании — значит открыть дорогу дальше во Францию и Италию. Оставить десятки тысяч молодых мужчин в небольшом анклаве — получить беспорядки, криминал и постепенную потерю контроля над городом. В итоге европейские страны начинают закрываться уже не от внешнего мира, а друг от друга. Италия ограничивает Испанию, Франция ставит заслоны на дорогах, Мадрид вводит армию. Шенген прекрасно работал, пока внешняя граница существовала в документах. Когда через неё пошла настоящая толпа, европейское единство закончилось за несколько часов. На Ближнем Востоке пахнет новым витком войны. США и Израиль готовят удары по энергетическим объектам Ирана. Если атака состоится, ответ, скорее всего, придётся по Израилю, американским базам и морской инфраструктуре. Иран давно не наносил массированных ударов по израильской территории, но разрушение энергетики оставит Тегерану слишком мало пространства для сдержанного ответа. Теперь фронт и прилёты. На ЛБС российские войска продолжают давление сразу на нескольких направлениях. Главные бои идут в сторону Славянско-Краматорской агломерации, на Купянском участке, севернее Сум и западнее Покровска. Общего обвала украинской обороны пока нет, но ВСУ вынуждены постоянно перебрасывать резервы между участками, где российские подразделения продвигаются небольшими группами и расширяют зоны контроля. Такая тактика кажется медленной только на карте. На деле она заставляет украинское командование держать части сразу на нескольких направлениях, терять транспорт на дорогах и расходовать подготовленные резервы ещё до создания устойчивой обороны. По России ночью снова работали беспилотники. Основной налёт пришёлся на Крым и Севастополь. В районе Фиолента и Северной стороны уничтожены семь БПЛА, работали ПВО и мобильные огневые группы. Белгородская область вновь подверглась обстрелам, есть пострадавший. За предыдущие сутки тяжёлые последствия атаки фиксировались в Волгоградской области, где горели энергетический объект и склады, пострадали люди. Отдельно продолжается давление на крупные логистические комплексы — после Wildberries угроза БПЛА затронула склад Ozon в Татарстане. Ну а мне пора прогуляться на рынок за фруктами. Наверное, возьму пару чебуреков и пивасик или грейпфрутовый сок, что кот не одобряет. Но коту карасика или бычков прикуплю. Младший мечтает о смартфоне, но пока думаем, как обезопасить не только его, но и свой бюджет: мошенники пролезут даже через кнопочную Nokia. А как у вас суббота начинается? Что готовите? К чему готовитесь? Какие у вас новостишки? У вас есть другое мнение, дополнение к этим вопросам? Пишите сюда @Lebedev_771, обсудим. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #Россия #Украина #Киев #БПЛА #ИскандерМ #Циркон #ЛБС #Европа

Вышгородский район Киева: после ударов «Искандерами-М» начался крупный пожар В Вышгородском районе Киева после нескольких ударов баллистическими ракетами «Искандер-М» возник крупный пожар. Таким образом, заявления украинских СМИ о якобы сбитых над Киевом двух баллистических ракетах не соответствуют реальным последствиям атаки. Сегодня вечером ни одна из систем Patriot в районе Киева не была активирована. Это означает, что заявленного перехвата баллистических целей не происходило, а ракеты достигли района удара. Ранее перебои с электроснабжением в Киеве связывали с прилётами в районе ТЭЦ-5. Сама теплоэлектроцентраль целью не являлась. Теперь поступают сведения и о крупном пожаре в Вышгородском районе после серии баллистических ударов. Что именно поражено и каков масштаб повреждений, сейчас выясняется. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #Киев #Вышгород #ИскандерМ #РакетныйУдар #Прилёты

Киев и Полтавская область: 28 баллистических и гиперзвуковых ракет, ни одного перехвата На данный момент известна следующая картина ракетного удара. По Киеву были применены 18 баллистических ракет «Искандер-М» и восемь гиперзвуковых ракет «Циркон». Под удар попали как минимум пять предприятий, связанных с украинской оборонной промышленностью. Ещё две ракеты «Циркон» поразили аэродром в Полтавской области. Таким образом, в атаке было задействовано не менее 28 ракет: 18 «Искандеров-М»; 10 «Цирконов», восемь из которых направили по Киеву, ещё два — по аэродрому в Полтавской области. Ни одна из выпущенных ракет сбита не была. Во время атаки из района Киева была запущена только одна ракета-перехватчик комплекса Patriot. Она не смогла поразить ни одну из российских ракет и упала в городской застройке. Это окончательно опровергает сообщения украинских СМИ о якобы перехваченных над Киевом двух «Искандерах-М». Для отражения такого массированного баллистического удара потребовалась бы интенсивная работа Patriot с многочисленными пусками. В действительности был зафиксирован только один неудачный запуск. Основной удар пришёлся по предприятиям украинского военно-промышленного комплекса. Использование сразу 18 «Искандеров-М» и восьми «Цирконов» по Киеву говорит о поражении нескольких защищённых и территориально разнесённых объектов. Ранее в Вышгородском районе возник крупный пожар. Также отмечались перебои с электроснабжением после ударов в районе ТЭЦ-5, хотя сама теплоэлектроцентраль целью не являлась. Отдельное применение двух «Цирконов» по аэродрому в Полтавской области показывает, что удар охватывал не только киевские предприятия, но и авиационную инфраструктуру, связанную с обеспечением боевых действий. Итог на данный момент: как минимум пять предприятий оборонной промышленности в Киеве и один аэродром в Полтавской области получили прямые попадания. Украинская противовоздушная оборона не смогла перехватить ни одной российской ракеты. Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно. 🔗 Подписаться: t.me/L0HMATIY #Киев #ПолтавскаяОбласть #ИскандерМ #Циркон #Patriot #ВПК #РакетныйУдар